经济常识：北汽集团上市股票,参股辉能科技的上

　　1：北汽新能源受益股有哪些

　　1、伴随中国新能源（10.39 +0.00%，买入）汽车市场的高增长，受益的新能源整车企业浮出水面。日前，第一家拿到纯电动乘用车生产资质的北汽新能源，宣布首次实现年度盈利，2016年实现净利润18688.39万元，并抛出80亿元的增资方案，投后估值达到240亿元，较10个月前增资时的估值增加了193%。
 

　　2、A股中北汽集团旗下福田汽车(600166)后期或受益于此款 新能源 车研制开发， 首钢股份 (000959)作为北汽钢铁 材料供应 商，后期值得关注。

　　3、包钢稀土利用1997年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目锂电池。澳柯玛，子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者，杉杉股份 生产锂电池材料，为国内排名第一供应商，TCL集团 子公司生产锂电池，维科精华 成立工业园，生产动力电池、锂电、太阳能垃圾发电。

　　2：北汽集团在哪上市

　　3：北汽集团再曝将增持戴姆勒股份至9.99%

　　日前，消息人士表示，北汽集团计划通过收购二级市场股票的方式增持戴姆勒集团4.99%的股份，这样一来其总持股比例将达到9.99%，超越吉利成为戴姆勒第一大股东。
目前，北汽控股持有戴姆勒5%的股份，其中包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。北汽最终收购戴姆勒股份的比例以及公布时间还要等待官方最终确认，但是该消息人士表示，收购戴姆勒股份一事已经在进行中了。
早在2003年，北汽与戴姆勒的合作已经持续十多年，双方通过两家汽车制造商的主要合资企业北京奔驰汽车在北京运营梅赛德斯-奔驰工厂。在北京奔驰股权架构中，北汽集团占51%股比，戴姆勒大中华区投资公司和戴姆勒股份共49%。
随着中国放开汽车合资企业股比限制，戴姆勒一直有着增持北京奔驰股份的想法。不久前，有消息称，戴姆勒希望与北汽重启谈判，将其在北京奔驰的持股比例从49%提升至65%，对此戴姆勒与北汽双方都不予置评。
目前，疫情打击了全球汽车行业，一直盈利颇丰的戴姆勒集团营收和利润都出现了大幅下滑，今年上半年甚至出现了17亿欧元的巨额亏损。对戴姆勒来说，开源节流降本增效非常重要，除了扩大裁员规模降低成本，通过增持北京奔驰股份来提升收益则是更好的办法。
另一方面，北汽集团在7月31日宣布，原北京金隅集团（股份）公司党委书记、姜德义接替徐和谊，担任北京汽车集团有限公司党委书记、。北汽集团高层的人事变动或许也是开启双方股份谈判的最佳时机。

　　4：北汽股份公司的上市时间?

　　北汽集团于2010年成立了北京汽车股份公司（简称“北京汽车”），它是北汽集团乘用车整车资源聚合和业务发展的平台。北京汽车于2014年12月19日公开发行H股并上市。

　　5：北汽新能源ARCFOX α-T将年内上市 预售28万元起 续航超650km

　　近日，行车视线从相关渠道获悉，全新北汽新能源ARCFOX α-T将在今年年内正式上市。结合此前消息，新车预售价为28万元起，这款纯电动车的续航里程可达到653km。

　　结合此前发布的官图来看，全新北汽新能源ARCFOX α-T的造型设计时尚，车头上采用的是封闭式设计的进气格栅，看起来较为年轻。在车头两侧的翼子板上，还有专属的充电接口，并分为快充和慢充。

　　同时，新车基于ARCFOX IMC平台打造而来，车身尺寸分别为4788、1940、1683mm，轴距为2915mm。在车身侧面，新车搭配有隐藏式的车门把手，车身上的腰线要更为突出，立体效果明显。与此同时，新车还采用了全新设计的花瓣式轮圈，看起来更为年轻。

　　来到车尾，北汽新能源ARCFOX α-T搭配有贯穿式尾灯，内部还有LED光源进行点缀，夜间营造出极具辨识度的视觉冲击效果。

　　内饰部分，新车搭配了三块液晶显示仪表，豪华科技感进一步升级，也便捷了日常使用。在动力系统上，新车采用的是纯电驱动电机，最大续航里程可达到653km。

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　　6：有没有人来细数下北汽福田2020年的战绩，得益于什么

　　1月12日，福田汽车发布了2020年12月份各产品产销数据，数据显示北汽福田2020年12月共计销售各类车型54726辆，2020年全年累计销售各类车型68.02万辆，同比增长26%，再创历史新高，位列国内商用车行业销量榜第一，给不平凡的2020年画上了一个完美的句号。值得注意的是，在2020年福田汽车各细分市场销售表现中，中重卡累计销量破19万辆，涨势强劲，轻卡全年销量破43万辆成为行业第一并破历史纪录，此外发动机累计销量高达37万台，其中福康发动机更是破31万台。预计在2021年，北汽福田将成为中国首个销量突破千万辆的商用车企，也是全球突破千万销量用时最短的商用车企。
其实说到北汽福田取得这些成就，首先还是跟集团战略分不开的。2018年，中国汽车消费市场连续28年的增长中断，汽车行业产销量连续三年下滑，行业竞争从增量市场转为存量市场。彼时，北汽福田开始进行战略调整和管理改革。福田汽车判断，中国商用车行业仍有发展的纵深空间，并明确了“坚持商用车第一品牌不动摇”、“做干线+城乡物流产品和服务综合解决方案供应商”的战略方向和战略目标。现在来看，也正是这一战略判断，才使得3年后的北汽福田又一次站上了行业之巅。
除此之外，在产品研发上，北汽福田坚持传统+新能源车型双线发展，在传统车型和新能源车型上，都取得了重要突破，比如开启了中国首个换电重卡商业化场景应用等。由此可见，北汽福田2020年战绩的取得，可以说是“三年磨一剑”，充分发挥了自身的优势和专长。