车论纷纷：2020款马自达3昂克赛拉悬架解析

　　 汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻，因为以后大家也几乎都会面对到购车方面的问题的，那么今天首先来给大家分享下2020款马自达3昂克赛拉悬架解析，方便大家更为快速的去了解汽车评测方面的信息。

　　全新2020款马自达3昂克赛拉一个比较大的变化就是后悬架结构了，本来老款车型是多连杆独立的，新款直接改成了扭力梁非独立，这个争议还挺大的，车友们褒贬不一。2020款全新马3昂克赛拉后悬架官方称之为为“SEB蝶形仿生后悬结构”，简单来说可看作扭力梁式非独立悬架的一个变种。它的特点是增大后轮衔接处的部件管径，提高后轮束角刚性。通俗点说就是提升操控稳定性。

　　 了解汽车资讯，掌握汽车动态方向，所以大家感兴趣的话还是需要多看看汽车方面的信息，这样才能够在今后购车过程当中更好的去选车。