业界
海马汽车被美的重组
海马汽车有可能倒闭吗
对于海马汽车，其最有名的车型莫过于福美来，虽然在之后还推出了旗下SUV产品：S5、S7，但销量却一直无法向前。在今年第一季度中国车市的整体表现看，其轿车市场下滑9.4%、MPV市场下滑13.6%，仅仅是靠SUV市场的增长才使得一季度车市能够稳住1%的下滑态势。
海马汽车的销量惨淡，最主要的二点原因就是不懂营销以及产品质量太差。在营销上，当SUV成为热门车型的时候，海马汽车却过于保守，同时高层频繁变动，也让海马汽车频频地错过了市场良机。在质量上，据国内知名汽车投诉网站统计，海马汽车自2012年起，无论是轿车还是SUV都有着较高的投诉量。消费者集中反映海马汽车发动机、车身以及电气系统容易出故障，并且海马汽车售后服务极差也是投诉重灾区。 海南马自达现在被哪间公司收购了
海南马自达并没有被谁收购。
当时的海南马自达全称叫一汽海南马自达。由于一些原因，马自达撤资并且跟母公司的一汽轿车合作，就是现在的一汽马自达。
海南马自达公司，因为马自达的撤资，被动的成立海马品牌。这个品牌名称本身就告诉大家，海马汽车具有马自达的基因。现在也是这样，很多老马自达的技术经过重新优化和调教，继续服役现在的海马汽车上。
海马汽车质量非常不错，尤其是底盘的调教上，颇显功力。 为什么说海马汽车是最有可能被淘汰的汽车
说起海马汽车，估计现在一、二线城市的消费者会比较陌生，最近即没什么新车，也没什么新闻。不过，汽车企业年中财报让海马汽车再次跃入大家的眼帘，净利润暴跌1245%，亏损额达到2.75亿元。不少业内人士担忧，海马汽车会被淘汰吗
从销量数字来看，截止8月，海马汽车今年连续8个月销量同比下滑，1至8月累计销量仅为51659辆，同比降幅为42.26%。随着中国汽车行业寒冬已至，且海马没有足够的技术储备带来领先同级竞争对手的产品，可以预见，未来很长一段时间，海马不仅会面临巨大的压力，在产业重组的洗牌中也前途迷茫。
众所周知，自主品牌汽车企业中，拥有较强研发实力的屈指可数，且目前都处于销量榜的前列，有的风头正盛，有的遭遇低潮，但类似海马这样的车企，今后几年将面临真正的生死存亡的考验。由于品牌力较弱，没有爆款车型，在新能源、车联网、无人驾驶这类核心技术上都毫无积累可言，因此持续的销量以及利润下滑将不可避免，一场兼并重组大潮近在眼前。
根据不完全统计，目前中国现有的整车企业多达260余家，各种“新造车”已知的有60余家。在1到4月份，有35%的企业销量为零，整个汽车行业的集中度正在变得更高，销量排名前十名的汽车企业，在2013年占据整个汽车市场销量的66%，而到2018年，这个比例将提高到87%，这也意味着，10%的汽车企业占据了整个市场90%的销量份额。未来3到5年，汽车企业之间的兼并重组将变得非常频繁。
作为行业内的共识，未来几年内必将发生一大批由市场引发的汽车行业兼并重组，车企的关停并转不可避免。大洋彼岸的美国不过区区三家大型汽车集团，我们有个10家也已经足够了。海马汽车必须未雨绸缪，尽早做好相关领域的部署安排，才不至于在企业面临断炊的危险时去签订城下之盟。
海马汽车被别克收购了吗
ST金盘(000572)与海南汽车集团有限公司签订《股权转让协议》，海汽集团将其持有的海南一汽海马汽车销售有限公司50%的股权转让给公司，转让价格1000万元。 据悉，海马汽车销售公司成立于2004年12月，注册资本2000万元，法定代表人为竺延风，海汽集团与中国第一汽车集团公司各占50%股权。ST金盘表示，公司受让海马汽车销售公司股权后，将根据财务制度按照所持股比合并报表，公司营业收入将大幅上升，从而增强盈利能力。 销量下滑9成，却扭亏为盈，海马汽车能否自救
文凌清?图车宇世界、网络
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对于海马汽车来说，目前其基本已经淡出了消费者的视野。而在2019年，其仅有的受关注点就在于“销量惨跌”和“卖房”。这对于一家车企而言，毫无疑问不是好消息，更是从侧面印证了海马汽车的惨淡处境。
1月份海马汽车自有品牌车型产量为0，整体状况更为惨淡
数据显示，2020年由于车市整体状况不佳，海马汽车更是“雪上加霜”。根据海马汽车官方数据显示，2020年1月份海马汽车产量仅为630辆，同比下滑13.82%。1月份销量为1147辆，同比下滑13.56%。显然，海马汽车在1月份的产销数据，相比去年的惨淡程度，有过之而无不及。
值得注意的是，这仅有630辆的产量，也并非是海马汽车品牌车型。据有关消息显示，630台产量均为代工小鹏G3的数据。换言之，2020年1月份，海马汽车自有品牌车型产量数据为0。
2019年海马汽车销量同比下滑9成，利润却有所上升
事实上，2019年海马汽车整体状况更是不景气。数据显示，2019年海马汽车乘用车销量仅仅为2046台，相比2018年同期下滑90.91%。其中，MPV车型销量为719辆。不难看出来，2019年海马汽车销量下滑十分严重。即使是新推出的被抱有厚望的海马8s也并没有能挽救其销量。
但是，与销量下滑严重形成反差的是，2019年海马汽车却预计扭亏为盈。根据海马汽车1月份发布的业绩把控告显示，2019年海马汽车预计归属于上市公司股东的净利润9000万元至1.3亿元。这也就是说，2019年海马汽车预计会盈利。
对于盈利的原因，海马汽车业绩报告显示，其通过出售旗下多家子公司、闲置房产、款项回收及政府补贴等多种方式增加了集团净收益。
也就是说，海马汽车的盈利并非是通过主营业务获得，而是通过售房等途径。显然，这并非长久之道。
推出新车+新模式，海马汽车能扭转颓势吗
为了扭转目前的局面，2019年海马汽车也通过推出新车等手段，企图挽救局面。但是，从其销量来看，这些措施并没有收到预期效果。比如，其在2019年推出的重磅车型海马8S，2020年1月份销量仅仅为509台。
通过目前消息显示，2020年海马汽车或许依然会推出新车以及新模式的手段，来挽救目前的局面。比如，其将于2020年上半年推出全新海马7X。
同时，海马汽车还将针对用户，推出包括线上购车、线上贷款、线上服务、线上问诊和上门试驾、上门交车、上门救援在内的四线上、三上门服务的新模式。至于其效果如何，我们不得而知。当然，对于海马汽车的探索，我们应该寄予期待和支持。
本文结语：
从之前的热销，到如今的惨淡，海马汽车如今的局面也许是市场竞争使然，更多的却可能跟自身战略有着密切的关系。2020年，海马汽车或通过各种手段，来挽救目前的局面。但是，如今的中国车市早已经进入了负增长的局面，而且竞争态势也更加激烈，海马汽车自救之路依然充满变数。
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海马汽车集团股份有限公司成立于1993-01-26,注册资本164463.642600万人民币元,法定代表人是孙忠春,公司地址是海口市金盘工业区金盘路12-8号,统一社会信用代码与税号是4XP,行业是批发和零售业,登记机关是海南省工商行政管理局,经营业务范围是汽车产业投资、实业投资、证券投资、高科技项目投资、房地产投资、房地产开发经营、汽车及零配件的销售及售后服务，汽车租赁，仓储（危险品除外），机械产品、建筑材料、电子产品、仪器仪表、化工产品（专营及危险品除外）、家用电器、农副土特产品的销售。,海马汽车集团股份有限公司工商注册号是
• 分支机构：
• 对外投资：
海马财务有限公司,法定代表人是赵树华,出资日期是2008-11-18,企业状态是在营（开业）,注册资本是95000.000000,出资比例是47.37%
海南金盘实业有限公司,法定代表人是文智雄,出资日期是2007-01-11,企业状态是在营（开业）,注册资本是15000.000000,出资比例是100.00%
海南一汽海马汽车销售有限公司,法定代表人是邱现东,出资日期是2004-11-23,企业状态是在营（开业）,注册资本是2000.000000,出资比例是50.00%
海南海马汽车国际贸易有限公司,法定代表人是孙忠春,出资日期是2012-08-30,企业状态是在营（开业）,注册资本是1000.000000,出资比例是100.00%
海马汽车有限公司,法定代表人是孙忠春,出资日期是2007-07-17,企业状态是在营（开业）,注册资本是431578.000000,出资比例是100.00%
一汽海马汽车有限公司,法定代表人是卢国纲,出资日期是2004-07-19,企业状态是在营（开业）,注册资本是120000.000000,出资比例是51.00%
• 股东：
无限售条件流通股,出资比例63.39%,认缴出资额是104260.520600
有限售条件流通股,出资比例36.61%,认缴出资额是60203.122000
• 高管人员：
覃铭在公司任职董事
魏建舟在公司任职
蔡海雄在公司任职董事
卢国纲在公司任职
王鸿儒在公司任职
孙忠春在公司任职董事长兼总经理
胡建在公司任职监事
杜传利在公司任职
李明在公司任职监事
孟兆胜在公司任职
肖丹在公司任职董事
张会文在公司任职董事