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股市解禁潮

时间:2021-09-25 04:13

  小非股票的解禁时间一般是多久解禁后可以一次性全部出售吗

  小非解禁的时间和大非是一样的,一般新股上市是3年。我们说的小非指的是占总股本5%以下的股东,按照现在的规定,低于总股本5%以下的股东减持不需要公告,你可以一次性全部出售。当然如果当提接盘不踊跃,你一个人把股价砸的太厉害也不是好事,所以还是慢慢减持比较好。或者通过大宗交易平台,只要有人愿意接,你可以一次性出光给某些机构或者大户。祝你好运!

  解禁对大盘造成什么影响

  小,即小部分。 非,即限售。 小非,即小部分禁止上市流通的股票,占总股本5%以内。反之叫大非,即大规模的限售流通股,占总股本5%以上。 解禁,即解除禁止,是非流通股票已获得上市流通的权力。小非解禁,就是部分限售股票解除禁止,允许上市流通。
当初股权分置改革时,限制了一些上市公司的部分股票上市流通的日期。也就是说,有许多公司的部分股票暂时是不能上市流通的。这就是非流通股,也叫限售股。或叫限售A股。其中的小部分就叫小非。
分析人士认为,解禁潮是否会影响股市关键要看市场总体趋势,一旦股指上涨过快,再加上周边市场尤其是美国经济走势并不乐观,大小非解禁的负面影响会被放大。
尽管大小非经历了股改送股的成本付出,但其购入成本仍然极低,即便按照暴跌后的市价套现,依旧能获得暴利。因此市场很难准确估量解禁后的套利冲动。
对今年而言,大小非解禁对A股市场阶段性的资金供求面可能会产生一定程度影响。总体而言,不会对资金供求面的总体格局产生根本性影响。若市场正处于平衡市格局或偏弱市格局,则可能给市场阶段性走势产生负面影响。
对个股而言,获得流通权既可能带来投资机会,又可能带来回调风险,投资者应区别对待。在市场总体趋势向好时,若公司基本面较优秀,则限售股很可能带来投资机会。这是因为在限售股解禁前期,因投资者心理压力,股价往往会出现调整。而一旦解禁之后,优质的基本面容易吸引更多的资金关注,股价可能被推高;若市场总体运行趋势偏淡,且公司基本面乏善可陈,则限售股解禁很可能带来显著回调风险。

  重庆南昌相继出手,皮卡即将迎来解禁潮,车市新爆点来了

  美国卖得最好的是什么车毫无疑问的是皮卡,诸如福特F系列、RAM皮卡、雪佛兰索罗德等等,都是消费者追捧的对象。但回到国内,由于政策等因素的影响,皮卡成为了一个小众的市场,取而代之的则是SUV成为大家出门浪的不二选择,不过这一切伴随着政策的转变也在悄悄发生着变化。

  近日,《车壹圈》获悉,重庆市也放宽了皮卡车进城限制。作为直辖市的重庆对皮卡政策的放开,也意味着皮卡有可能迎来快速成长时代。

  具体来看,有通行主城区需求的多用途货车(皮卡车),对登记地在主城区的,实施备案通行管理,通过互联网自主备案,获得相应通行规定(主城区除机场路、渝航大道及部分过江桥梁外均可通行),并按规定通行即可,不再核发通行证;对登记地在重庆市但非主城区的,实行预约通行管理,按需按次申报进入主城,全年累计申报通行时间不超过120天,申办后按规定通行。

  皮卡将迎来解禁潮

  其实对于“皮卡解禁试点”早在2016年就被提上议程,并把包括河北省、河南省、湖北省、辽宁省、云南省、维吾尔族自治区等在内的6个省区被列为解禁试点省区。经过不断地进行地域开放,六大解禁试点省会城市大范围解放皮卡车型通行,郑州、石家庄两市区内仅有一条主干道限时限制皮卡车,可以说皮卡在市区内的自由度提升了很多。

  2019年6月,由国家发改委等部门联合发布了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,文件就明确指出:鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制,充分发挥皮卡客货两用功能。同时,皮卡取消粘贴反光条、喷字。

  随后,山东济南市宣布:在济南全市范围内解除多用途货车(皮卡车)的城市道路限行措施,让山东成为全国第七个解禁皮卡的省、市、自治区。今年年初,江西南昌市也将在全市全域解禁皮卡进城;作为直辖市的重庆也放宽了皮卡车进城限制。一石激起千层浪,圈哥预计,未来,更多城市先后迎来皮卡解禁潮,这对皮卡市场来说无疑是重大利好。

  哪些车企会受益

  提到皮卡,很多朋友第一反应会想到长城汽车。数据显示,2019年长城皮卡共销售新车148830辆,同比增长7.85%,创造了连续22年国内、出口销量第一,全球累计销量突破160万辆。2019年,长城皮卡在全国26个省份实现销量第一,其中8个省份市场占有率高达50%以上。除了大家比较熟悉的风骏5、风骏7外,长城炮的到来进一步巩固在市场中的统治地位。乘用、商用、越野皮卡三炮齐发,推动中国皮卡乘用化、全球化时代进程。

  当然,除了长城之外,诸如长安凯程、江铃汽车、江西五十铃、骐铃汽车等众多皮卡也将受益。长安凯程F70由长安汽车和法国标致雪铁龙集团(PSA)历时5年研发,以全球标准打造的首款战略皮卡车型,在外观、内饰设计以及底盘的调校,都走在了全球汽车领域的前沿;此外,圈哥还了解到,诸如斯威汽车、潍柴汽车等也有这方面的规划。可以说,皮卡市场有望成为自主品牌下一个战场。

  《车壹圈》认为,皮卡迎来解禁潮,既响应了国家取消皮卡进城限制的号召,又满足了消费者需求升级的需要,同时又给厂商带来了新的市场增量。因此,无论是对于厂商,还是消费者来说,都是利好消息。当然,也希望在未来的日子里,伴随着皮卡进一步的推广,能够打造出中国特色的皮卡文化,并走向世界。皮卡即将迎来解禁潮,你会选择一辆皮卡吗

  本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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