陕西全通实业集团与西安交通大学共同创立新能

　　受新能源汽车热销的带动，今年以来动力电池及原材料不断上涨，新能源厂家纷纷收紧销售渠道的优惠政策，中国新能源车成本依然偏高，消费者购买新能源车的费用也所以增加，动力电池也面临着锂钴镍等矿产资源保障和价格上涨压力，在各方面价格上涨的同时厂家的盈利能力却下降了，显然这并不是一个良性循环。同时，中国新能源汽车产业的发展还面临一系列挑战，自身也存在不少短板，具体包括：新能源汽车整车成本依然偏高，安全可靠性、低温适应性、使用便利性仍然有待提升，新能源车动力电池回收利用渠道不够畅通，新能源汽车动力电池面临锂等矿石资源保障和价格上涨的压力等。

　　在新能源汽车产业“爬坡过坎”的这样关键时期，新能源汽车智能化的体验、智能化的技术还有待进一步加快普及。同时，在整个使用环境上，比如充电设施的普及、电池的可回收利用等方面都还有进一步提升的空间。随着新能源汽车相关配套政策、法规、标准体系更加完善、健全，未来汽车市场还将发生更多改变，我国新能源汽车产业还将面临更多加速发展机遇。在目前新能源汽车市场发展的基础上，“双碳”战略目标的提出，无疑是给新能源汽车的发展提供了指引，同时产业界的各项规划也对到2025年新能源汽车的销量占比提出了明确目标；在2019年，陕西全通实业集团与西安交通大学共同创立新能源汽车动力研究院，建立电池回收、动力能源研究全生命周期产业链，通过自主研发，掌握了锂离子电池回收的可行技术，为锂离子电池回收打下坚实可行的科学基础，为实现碳中和目标展开绿色环保的能源布局。

　　同时，政府对于新能源汽车发展推出的多项支持政策也十分有利于新能源汽车产业发展，例如新能源汽车换电模式的开启等都对新能源汽车的发展起着推动的作用；在换电模式还没有如此火热的时候，陕西全通实业集团便已经开始尝试新能源汽车新模式探索，通过旗下全通新能源汽车科技股份有限公司，整合全球顶尖智能前沿技术，与上千家新能源汽车上下游企业展开合作，通过国内国际双线发力，打造新能源汽车智能出行全生命周期产业链。从整车设计开始，研发客户定制化产品，希望在制造端实现技术融合，尽早实现车端标准化，冥冥之中为“共享换电”的实施奠定坚实的基础，保障了未来“共享换电”模式的顺利推广。

　　再者就是新能源汽车技术的提升，使得产品的续航里程、充电便利性均有所提升，这些均促使消费者越来越接受新能源汽车。在新能源汽车配套设施建设方面，陕西全通实业集团通过旗下新未来动力设备有限公司，对未来充电网络发展进行战略布局，通过建立全球动力总成研发团队、创新技术中心，分别从能源再生与储存、丰富产品线和充电站商业生态圈三大方向，为全球客户提供设备、平台、用户和数据运营服务。持续挖掘能源互联、大功率充电、能效提升、智能运维、商业运营等领域，建设集充电、购物、商业、娱乐等相关配套设施为一体的现代化大型商业综合体充电站，实现智慧联网、开放共享的商业运营模式。

　　在陕西全通实业集团看来，想要在新能源汽车产业领域实现突破，我国新能源汽车产业发展还需进一步提升战略定位，加大支持力度，乘势而上，实现核心技术和产业链关键环节自立自强，为建设汽车强国、制造强国、科技强国提供重要支撑。