宁波华翔股份吧

　　宁波华翔电子股份有限公司的主要客户

　　上海大众、奥迪、一汽大众、菲亚特、上海通用、尼桑、丰田、MG、华晨金杯、住友电工、昌河铃木、东风日产、上海德尔福汽车。

　　宁波华翔电子股份有限公司的旗下公司

　　宁波玛克特汽车饰件有限公司
（地址：宁波市象山县西周镇工业开发区）
宁波诗兰姆汽车零部件有限公司
（地址：宁波市象山县西周镇工业开发区）
宁波华翔日进汽车零部件涂装有限公司
（地址：宁波市象山县西周镇工业开发区）
宁波维斯奥克华翔汽车镜有限公司
（地址：宁波市象山县西周镇工业开发区）
宁波井上华翔汽车零部件有限公司
（地址：宁波市江北区投资创业园区长兴路525号）
宁波安通林华翔汽车零部件有限公司
（地址：宁波市江北区投资创业园区长兴路525号）
宁波米勒模具制造有限公司
（地址：宁波市江北区投资创业园区长兴路525号）
上海大众联翔汽车零部件有限公司
（地址：上海市青浦区香花桥镇西首）
上海华新汽车橡塑制品有限公司
（地址：上海市浦东新区泸南公路1768号）
上海华翔汽车部件设计有限公司
（地址：浦东新区白杨路1160号）
辽宁陆平机器股份有限公司
（地址：辽宁省铁岭市银州区岭东街139号）
长春华翔轿车消声器有限责任公司
（地址：长春市工业经济开发区育民路2088号）
公主岭市华翔汽车内饰件有限责任公司
（地址：公主岭市工业大街2758号）
富奥汽车零部件股份有限公司
（地址：长春市经济开发区深圳街 245号）
扬州安通林华翔汽车零部件有限公司
（仪征汽车工业园）

　　宁波华翔电子股份有限公司的企业概况

　　宁波华翔（证券代码：002048）自成为上市公司以后，公司在各级监管部门的指导下，依据对上市公司 规范运作 的要求，从内部管理流程着手，逐条疏理，规范运作。公司充分发挥了上市公司融资、信用优势以及品牌提升的机遇，通过经营班子的努力，公司的业务取得了快速的发展，经营业绩迅速提高。2007 年实现主营业务收入 250,061.53 万元，实现利润总额 25,074.90 万元，实现净利润 14,361.82 万元，与 2006 年比，主营业务收入增长了 69% ，净利润增长了 43%。截至2007年12月止，宁波华翔在中国大陆已经拥有15家子公司，员工人数为2100余人。
公司在经营业绩取得快速增长的同时，也为公司今后的长期可持续发展奠定了坚实的基础，主要表现为以下几个方面：一是产品的配套能力方面，公司在 2006年成功实现从单个零部件供货，向总成和模块化供货，为客户提供门内护板总成、仪表板总成、中央通道总成、桃木饰件总成等，大幅提高了为单个车型的配套价值量，进一步增进了与客户的依存关系；二是在产品同步研发方面，经过公司前几年不懈的投入，公司的产品设计、研发和工艺能力全面提升，初步形成了与主机厂同步研发的能力，现公司参与上海大众、上海通用等多款新车型内饰件的同步开发工作，进一步提升了公司产品的市场竞争力，以及与主机厂的更稳定、更深入的合作关系；三是在产品系列方面，公司已经包含了车内的全部非金属零部件，产品系列极为丰富。尤其是在2006年4月，公司通过控股长春消声器厂，成功进入汽车金属零部件的生产，增加了排气系统总成以及车内金属中大型冲压件的供货，降低公司产品单一的风险，提升了公司在整车配套中的竞争力；四是在市场客户结构方面，在稳定现有主要客户如上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞汽车以及一汽丰田的基础上，近年来又成功拓展了长安福特和东风日产的市场，公司的客户结构日趋完善，降低了公司的经营风险；五是公司的相近行业的延伸，进一步提高公司盈利能力和发展空间，2006年通过收购辽宁陆平机器股份有限公司，成功进入军用改装车领域。该公司研制生产的军用方舱式特种改装车，技术含量高，具有很强的市场竞争力，此类车在国内同类产品市场占有率近60%，已发展成为国内最大的军用改装车企业，已成为国家战备动员中心之一；2007年宁波华翔参股富奥汽车零部件股份有限公司，富奥公司主要产品分为环境控制系统、转向及传动系统等六大体系，覆盖了重、中、轻、微型商用车和高、中、低档乘用车系列车型，预计宁波华翔的该项投资将在未来给公司带来持续的投资收益。
公司自上市以来，取的了良好的业绩，为股东创造了丰厚的回报。但公司董事会和经营班子也意识到，公司将来面临的市场竞争将日趋激烈，经营压力将会继续增大。公司将在规范运作的前提下，加强公司新产品的研发和市场拓展工作，同时本着市场、产品、技术、财务和管理互补的原则，积极稳妥地推进收购兼并工作，努力做大做强上市公司，保持企业和相关合作者和谐发展，为广大股东创造满意的回报。

　　宁波华翔电子股份有限公司的介绍

　　宁波华翔电子股份有限公司（以下称 “宁波华翔”），成立于 2001年，2005年6月3日，公司向社会公众发行3000万股股票，并在深圳证券交易所中小板成功上市，股票代码为002048，公司目前总股本为49,374万元。公司是一家从事中高档轿车零部件研发、生产销售及售后服务的专业汽车零部件制造厂家 ，主要为上海大众、上海通用、一汽大众和一汽丰田、一汽轿车等国内主要整车厂提供非金属类汽车内外饰件及部分金属零部件，主要配套的车型有帕萨特领驭、桑塔纳、速腾、宝来、捷达、 POLO、奥迪、君越、别克、皇冠、锐志、花冠等。

　　中国证券市场如何分析

　　给你找了3篇研究A股市场的券商报告，希望对你有所帮助
东北证券：2010年A股年度策略报告：关注结构性机会
投资要点：
经济周期不仅影响市场的收益率也影响着市场的振幅，2006-2009年经济繁华、衰退造就了A股年振幅超100%的单边市特征，2010年经济周期处于复苏缓慢向好的阶段，经济增长表现出更多的常态化特征，常态化的经济预示着明年市场振幅有望收窄、市场将由单边市向平衡市转变。经济常态化、市场规模化支撑着股市运行特征的转变。
美国储蓄率阶段性向下回归、失业率见顶回落，美国经济复苏，美元将有望由单边震荡向下转为探底企稳回升，对应中国出口将有望恢复至10%的增长，2010年人民币升值随着美元走势的改变将更多的停留在预期层面。
刺激计划下借助补偿需求释放，汽车、地产得到快速恢复，预计明年地产需求仍能保持中速增长、汽车略低些；房地产投资以及信贷的增长有利于投资维持在20-25%水平；经济增速9%，结构调整、增长方式转变成了中国经济的必然选择。
伴随着流通比例的扩大、融资规模的扩张、资本市场多层次体系的建设，市场规模化特征显现，估值水平更趋国际化、成熟化。
明年市场运行特征将呈现为年振幅收敛的平衡市特征，上证指数运行区间为2700-3900点；市场机会以结构性特征为主。
投资机会：A、兼具出口敏感和结构转型的高技术产业(电子元器件、信息设备等)；B、房地产销售维持中速增长、刺激计划利好的传导，将分别有利于建材装饰、家具和钢铁、玻璃、氧化铝、电力设备等产业的恢复和发展；C、超额货币等将渐次影响价格体系，考虑美元走势、人民币升值预期以及要素改革进程，更看好农产品、食品等产业；并对资源类持阶段性机会的策略建议；D、主题投资：低估值板块的价值回归、结构转型概念股等，比如银行、钢铁、纸业等。
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广发证券：A股9月市场策略：惊涛拍岸 防御为主8月：A股“过山车”行情，调整势头猛烈。
7月29日市场在没有任何先兆的情况下，大跌5%，其后虽然是重拾升势，但是冲高到3478点后，股指开始了连续的下跌，在毫无支撑的3000点被击穿后，市场的恐慌达到极点，2900到2800点屡屡被击穿，新股上市数日中国建筑和光大证券就面临破发危机，一时之间，仿佛又回到了08年的熊市氛围中。
经济的复苏是确定的，方式或有不同。
种种迹象显示，经济复苏才刚刚开始，无论复苏的形态是V型、U型还是螺旋形、波浪形，总的趋势是向上的，这一点毋庸置疑，我们不能要求每个月的数据全部都要超预期，为了实现保八的目标，四季度GDP增速上2位数已经是大概率事件。在宏观上，大的趋势基本上没有发生变化，经济数据的大幅上扬是确定的。
9月行情预测:未来市场的核心区域在2650---3300点之间。
对于9月行情的展望，我们认为趋势性研判在投资决策中的作用不言而喻。在三季度策略报告中，我们曾提出市场的核心区域在2650—3300点之间，过去两周的市场调整已经相当程度上消化了政策微调和流动性适度收缩的利空，目前指数又回到了这一区间，市场经过这次洗礼，又从超预期的乐观情绪中一下子回到保守的预期之下，有些矫枉过正，总的来看目前的上市公司业绩支撑3000点的能量还是有的，市场短期还要经受震荡的考验，直至到达均衡区间，促使市场转好的催化剂来自于9月上旬公布的新一期经济数据的披露。
9月投资策略：明确以盈利为主导。
在判断9月市场行情走势的基础上，我们认为目前的组合仓位应该有所谨慎，在看好经济的同时，要谨防数据的披露风险带来的“过山车”行情,所以股票型组合的仓位建议维持在50%—80%之间，注意防御短期风险。
板块方面，我们在此强调要以企业盈利为主导：1、寻找业绩比较确定的上市公司，其中医药和零售等抗周期性的防御品种，是目前震荡行情较好的避风港；2、关注未来两到三年盈利稳定高增长的公司，在被市场错杀时，是良好的买点，这类公司具备较强技术研发能力和创新精神或者具备资源独占优势优先考虑；3、主题机会例如创业板和军工，能力较强的趋势投资者可根据实际情况作出选时操作。
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华泰证券研究所：A股市场先抑后扬 估值水平继续下降
从市净率和市盈率的历史角度看，目前A股市场估值水平基本合理。
以2009年8月21日收盘价计算，整个A股市场的市净率为3.39，较前一周有所下降，为历史市净率的45.41%分位数，略低于历史市净率的中位数3.53。整个A股市场的市盈率为38.51，较前一周有所下降，为历史市盈率的39.69%分位数，略低于历史市盈率的中位数42.11。
从极高市净率（市净率大于10）个股占比看，A股市场估值处于平均水平之上，但还未进入顶部区域。目前极高市净率个股占比为7.88%，为其历史值的54.80%分位数，低于其历史值的75%分位数13.77%，与其临界值25%还有一定的距离。
从极高市盈率（市盈率大于100）个股看，目前市场估值水平已接近顶部区域。目前极高市盈率个股占比为16.51%，为其历史值的59.30%分位数，略低于其75%分位数19.35%，与其临界值28%还有一定距离。
从市净率水平看，金融服务和黑色金属等19个行业估值水平基本合理；医药生物、机械设备和有色金属3行业估值水平较高；食品饮料行业处于高估水平。没有行业处于较低或低估水平。
从市盈率水平看，信息服务行业处于低估水平；金融服务、医药生物和采掘3个行业的估值水平较低；房地产、餐饮旅游和机械设备等9个行业估值水平基本合理；综合和交运设备两个行业估值水平较高；农林牧渔、轻工制造、交通运输、黑色金属和化工5个行业处于高估水平；公用事业、有色金属和电子元器件3个行业的净利润为负。
综合市净率和市盈率，与历史水平比较，金融服务行业估值水平较低。金融服务行业的市净率为2.96，为其历史市净率的26.20%分位数；其市盈率为21.48，为其历史市盈率的11.98%分位数。
综合市净率和市盈率，与历史水平比较，有色金属行业估值水平较高。有色金属行业的市净率为5.51，为其历史市净率的86.68%分位数；有色金属行业在2008年2季度至2009年1季度间的净利润为负。
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□金百灵投资 秦洪
本周A股市场出现了在震荡中重心有所下移的趋势，相伴而来的是成交量的迅速萎缩，似乎表明沪深两市短线将面临着进一步调整的压力。但盘面显示出投资机会依然多多，那么，如何挖掘这些投资机会呢
近期A股市场虽然窄幅震荡，但盘面显示出热点正在切换中。因为在本周，凡是有着强劲业绩支撑的品种出现了持续震荡走高的态势，比如民爆股的南岭民爆(29.66,-0.27,-0.90%，论股堂)、雷鸣科化(19.92,-0.28,-1.39%，论股堂)，汽车股中的一汽夏利(10.32,-0.09,-0.86%，论股堂)以及汽配股的银轮股份(20.35,1.22,6.38%，论股堂)、宁波华翔(14.81,0.76,5.41%，论股堂)等，他们均创出了年内新高，说明主流资金正在倾注精力去推动那些行业景气乐观的龙头品种。
由此不难看出，当前资金面虽然有所紧张，虽然成交量有所萎缩，但市场却暗流潜涌，正在酝酿着新的领涨主线，即从原先的主题投资领涨主线向业绩成长为领涨主线过渡，前者的主题投资主要是低碳经济以及创业板的以小为美的选投思路。而近期将逐渐转向那些行业景气乐观的品种，汽车股、民爆股、汽配股、电器股等品种均如此。
与此同时，市场在涨升过程中渐现两大投资主线，一是年报业绩预期主线月中旬，意味着上市公司的业绩已尘埃落定，部分先知先觉的资金对年报业绩预期会有所布局。这其实在本周盘面中已得到佐证，因为本周A股市场虽然出现调整，但小市值品种依然活跃，不仅仅是中小市值新股持续表现，雅致股份(32.77,-1.82,-5.26%，论股堂)、键桥通讯(38.44,-2.74,-6.65%，论股堂)等品种就在本周成为明星股，而且还在于江南化工(43.50,-0.38,-0.86%，论股堂)等业绩高成长的小市值品种也涨幅居前。此类个股的优势在于既拥有年报业绩浪的高含权题材预期，也拥有业绩可能超预期的题材预期，这自然更适合实力并不太雄厚的新增资金的选股思路，如此就意味着年报业绩主线依然将成为牵引多头资金注意力的热线。
二是通胀预期主线月份出现了转正趋势，意味着商品价格涨升的预期较为强烈，未来的通胀压力较为明显。这对A股市场将形成积极的推动力，比如若CPI持续回升，未来的加息预期就更为强烈。而一旦加息，对于银行股来说，无疑是一个利好，因为可以提升息差。而且在通胀预期下，金融资产也是典型的抗通胀的武器，所以，CPI转正给市场带来了相对乐观的做多动能。与此同时，通胀背景下，企业产品价格也会上涨，对那些强周期性品种也带来了业绩的提升预期，所以，此类个股也可能成为大盘的后续强势股。
故在操作中，针对年报业绩主线可以关注小市值品种，也可关注今年再融资的品种，比如建峰化工(19.68,0.64,3.36%，论股堂)、云维股份(20.30,0.21,1.04%，论股堂)等。而通胀预期主线可以关注那些产品价格敏感度较高的品种，兴发集团(21.28,0.16,0.76%，论股堂)、ST马龙(13.01,-0.26,-1.96%，论股堂)、八一钢铁(14.50,-0.25,-1.69%，论股堂)、酒钢宏兴(15.63,-0.38,-2.37%，论股堂)等个股。另外，烟台冰轮(13.23,-0.37,-2.72%，论股堂)、九龙电力(10.59,-0.03,-0.28%，论股堂)等业绩成长趋势相对乐观的品种也可跟踪

　　当公司从市场上购入本公司股票时,股价会怎样变动

　　上市公司积极回购 历史显示回购后多数股价下跌

　　2012-11-10

　　A股二十多年的发展史上，进行过回购的上市公司仅有十余家，在大多数企业更愿意增发股票以融资的大环境下，愿意回购的企业堪称“凤毛麟角”。

　　上市公司回购股份，从理论上来说，将减少公司的发行股份数量，从而增厚每股利润等指标，本应是极有利于股东的大利好。然而在A股市场，有回购行为的公司的股价，却往往体现不出“利好”的价值，并没有受到市场的热烈追捧。那么，到底是什么原因造成了这种现象投资者又该如何看待不同情况下的回购行为本期《每日经济新闻》证券周刊将为投资者作一个详细梳理。

　　A股市场尽管已经运行二十余载，上市公司家数也已经接近2500家，但回购这件事对于大部分投资者来说，还算是个新鲜玩意儿。原因无他，实在是20多年里都没有多少公司进行过回购，才会让投资者对此感到陌生。

　　眼下，在上证指数不断徘徊于2000点之际，证监会与国资委等相关部门负责人前期均表态支持上市公司、特别是有条件的中央企业进行股份回购。不过从近期上市公司公告来看，大部分公司宁愿选择增持而非回购。

　　有这样一种说法：当产业资本纷纷进行股份增持或回购时，往往意味着市场已经进入底部区间，也即是此时的股价已经被产业资本认为是低估了。不过从目前市场环境来看，似乎还不能简单地得出这一结论。

　　本周，中国水电（601669，收盘价3.29元）停牌两天召开董事会，讨论到底是回购股份还是建议控股股东增持。最终，其控股股东中国水电集团选择了增持。

　　但从海外成熟市场经验来看，一些巨无霸公司在成熟阶段回购股票已经成为一种潮流。

　　2011年，就连耄耋之年的巴菲特也提出了四十年来首次回购伯克希尔·哈撒韦股票的计划。可以预见，随着A股市场日趋成熟，上市公司回购股份也势必增多。此时，研究一下回购对公司股价可能产生的影响，将是一件非常有必要的事情。

　　近期上市公司积极回购

　　所谓股票回购，是指上市公司利用等方式，从股票市场上购回本公司发行在外一定数额股票的行为。公司在股票回购完成后一般会将所回购股票注销。由于回购后公司在外发行股份减少，因此回购会提升每股收益等关键指标。

　　如果回购后公司减少、从而不得不加大融资力度，或者回购本身就依靠借债进行，那么还将提升财务；对竞争地位强、经营进入稳定阶段，且长期负债比率过低的公司，会起到优化资本结构、降低资本成本的作用。

　　同花顺iFinD统计数据显示，截至11月8日，A股历史上共有25家公司曾提出过回购方案。其中有11家完成回购，宁波华翔（002048，收盘价6.15元）、长安B（200625，收盘价3.15港元）曾经两次提出并实施。

　　今年10月以来，晨鸣B（200488，收盘价3.05港元）、大东南（002263，收盘价5.69元）、申能股份（600642，收盘价4.08元）董事会提出了回购预案，正等待股东大会审议。南玻B（200012，收盘价4.90港元）的回购方案已获得股东大会批准；粤水电（002060，收盘价5.02元）回购方案则被股东否定。江淮汽车（600418，收盘价5.36元）、安凯客车（000868，收盘价4.39元）、宝钢股份（600019，收盘价4.65元）和鲁泰B（200726，收盘价6.67港元）则正在实施回购。

　　部分回购公司股价逆市上涨

　　江淮汽车或许是近期最积极开展回购的上市公司之一。11月6日，公司刚刚正式公布股票回购计划书，第二天就实施了首次回购。根据其11月7日的公告，公司首次回购数量为30.5万股，占公司总股本的0.02%，购买的最高价为5.19元/股，最低价为5.15元/股，支付总金额约为157.87万元。

　　8月30日，江淮汽车股价曾一度跌至4.3元/股，跌破每股净资产。公司管理层认为当时股价过低，远低于公司价值，旋即推出回购方案。根据计划，公司拟通过集中竞价交易方式，用不超过3亿元自有资金，以每股5.20元或更低的价格回购公司股票。公司预计，此次计划将合计回购公司股份约5769.23万股，占公司总股本约4.48%。

　　不过在首日回购后，江淮汽车本周股价出现小幅上涨，已经超过了回购价格上限。而自9月14日公司公告将回购以来，江淮汽车股价上涨约16%。

　　《每日经济新闻》记者本周以投资者身份致电江淮汽车投资者热线，公司工作人员表示，当时提出5.20元/股回购价上限时，公司股价还不到5元，但没想到最近二级市场股价已经上涨到了回购价之上。“无论如何，在剩余的回购期限内，只要满足条件，我们还是会做的”。

　　同样属于江淮汽车集团控股，且与江淮汽车同样地处安徽的安凯客车也在11月6日披露了回购报告书。到明年10月16日为止（即股东大会审议通过后一年内），安凯客车可以以不超过5.2元/股的价格，回购不超过2000万股公司股票，动用资金上限为1.04亿元，占总股本的2.84%。目前安凯客车股价在4.3元左右，距离回购价上限尚有20%的空间。因此安凯客车并未像江淮汽车那样急着回购。

　　而宝钢股份目前则在独唱央企上市公司回购大戏。

　　8月末，宝钢宣布拟斥资50亿元进行回购，每股价格不超过5元，预计回购股份约10亿股，占公司总股本约5.7%，占社会公众股约22.8%。9月21日，宝钢首次实施了回购。而截至11月1日，宝钢已回购2.43亿股，购买最高价为4.67元/股，最低价为4.51元/股，支付总金额约为11.17亿元（含佣金）。这意味着宝钢已经完成了回购计划的20%以上。

　　历史经验：回购后多数股价下跌

　　从二级市场来看，这些提出或正在回购的公司股价走势往往强于宣布回购前，甚至强于相同板块个股。

　　如8月28日，在宝钢宣布回购当天，这家总市值高达700亿元的巨无霸罕见地以涨停价报收。尽管尚未达到5元/股回购价上限，但宝钢已较回购前上涨约14%。安凯客车从9月以来涨幅更是超过25%。

　　不过现在走强并不意味着一直走强。A股市场上，那些为数不多曾经回购的公司就演绎过回购时股价有支撑，回购完成后股价江河日下的“悲剧”。甚至有些公司回购期间也不能起到“托市”的作用，只能眼睁睁看着股价下跌。

　　以宁波华翔为例。这家为大众、通用等欧美系合资厂商提供内外饰配件的零部件公司2005年上市，是最先登陆中小板的民营企业之一。2011年和2012年，宁波华翔在很短时间内两次提出回购，并均付诸实施。

　　2011年5月17日，宁波华翔董事会提出以不超过2亿元、价格不高于14.5元/股的条件，回购不超过1379万股公司股份。消息公布当天，宁波华翔以上涨6.02%报收。当年11月30日，宁波华翔回购期满，此后发布的公告显示，公司总计回购1394万股，超额完成计划。但由于当年5月以后公司股价一路下滑，至回购期满跌幅超过25%，因此公司反而只花费了约1.44亿元，节省不少资金。

　　回购期满后，宁波华翔的股价表现更差。2011年12月，宁波华翔出现断崖式下跌，一个月时间就跌去27.20%，年底收盘价仅为7.20元，较当年5月提出的回购价上限已经“腰斩”。

　　第一次回购高调开场却股价走低，并未打击宁波华翔董事会积极性。

　　今年1月31日，宁波华翔再次提出回购方案，拟分两期投入不超过11亿元回购公司部分社会公众股份，预计可回购1.64亿股，约占公司总股本的29.6%。在股价不高于7元/股（除息后6.92元/股）时，使用不超过5亿元资金进行第一期回购，在第一期5亿元回购资金使用完毕且公司股价不高于6.5元/股的前提下，再追加使用6亿元进行第二期回购。

　　受该回购计划的支持，今年2月至6月，宁波华翔股价一直维持在7元上方，其中两度逼近7元即迅速反弹。

　　9月4日，宁波华翔公布了最终回购结果。截至8月14日回购期满，公司已回购股份共计2315万股，占公司总股本的比例为4.19%，成交最高价为6.92元/股，最低价为6.72元/股，支付总金额约为1.6亿元（含印花税、佣金等交易费用），只相当于11亿元回购计划的约15%。

　　从近期宁波华翔走势来看，与第一次一样，回购并未对公司股价形成强有力的支撑。本周五（11月9日），宁波华翔收于每股6.15元，较其回购限价低出约10%。

　　此外，去年德美化工（002054，收盘价6.67元）也曾经花费5473.75万元回购公司股份548.48万股，价格在8.96元/股~11.73元/股之间。公司回购期限结束日为2011年12月31日。而今年以来，德美化工跌幅已接近30%。

　　健康元（600380，收盘价4.41元）

　　也在2011年2月19日~11月30日之间实行了回购，从去年12月至今，健康元股价跌幅超过20%。

　　上述公司的股价在回购后依然出现下跌，不排除市场整体处于下跌趋势中的系统性因素。不过，也并不是每家进行回购的A股公司都会出现暴跌。

　　2007年7月，九芝堂（000989，收盘价13.48元）完成回购后股份注销，那一次九芝堂累计回购1384.55万股，价格为4.67元/股~5.29元/股，斥资6969.95万元。此后5年，九芝堂股价几经浮沉，仍然在今年8月创出历史新高（复权后）。

　　/海外借鉴/

　　巴菲特：长期投资者期待的是股价下跌

　　A股市场毕竟历史太短，样本有限。如果放眼海外，回购对公司、特别是大公司的经营和股价影响则更具有参考价值。

　　IBM，从打孔机到超级计算机和PC机，到软件和服务，再到如今提出“蓝色基因”计划，这家经历了百年风雨的公司多次改变了世界。20世纪70年代，IBM一度出现大量盈余。由于缺乏显著投资机会，IBM公司在增加红利 （1978年的红利支付率为54%，而上世纪五六十年代红利支付率仅为1%至2%）的同时，于1977年和1978年共斥资14亿美元回购本公司股票。1986~1989年期间，IBM公司再次斥资56.6亿美元回购4700万股自家股票。

　　现在，IBM已经不再试图“战胜”人类大脑，而是试图在2019年左右完全模拟人类大脑了。股票市场上，IBM股价已经从50年前的2美元涨至190美元（不考虑复权），成为一家市值超过2100亿美元的巨无霸公司。

　　和30年前一样，IBM仍然积极推行股票回购。今年前两个季度，IBM均使用了超过30亿美元资金用于回购股票。10月31日，IBM更是宣布，将回购股票资金增加75%，使之达到117亿美元，并表示计划在明年4月要求董事会批准继续增加回购股票金额。

　　IBM回购股票对提升股东价值的影响从2011年巴菲特致伯克希尔·哈撒韦股东的信中可以一窥究竟。2011年，此前号称“从不投资科技股”的巴菲特斥资109亿美元购买6390万股IBM股票，占比约5.5%，成为去年轰动全球资本市场的重磅新闻。

　　巴菲特在股东信中表示，对于IBM这家可能会花500亿美元左右在未来几年回购股份的公司，作为一个长期投资者，应该期待的是股价的下跌，而非上升。在公司股本下降，持股数不变的情况下，长期投资者的持股比例将上升。如果股价下跌导致IBM回购股份数量增多，那么在IBM能持续盈利的情况下，未来长期投资者将分享到更多的盈利份额。

　　这种想法对于一般投资者来说或许是属于颠覆性的。但巴菲特在阐述为何会回购伯克希尔·哈撒韦股份时，更加清楚地表示了回购的意义。

　　2011年9月，伯克希尔·哈撒韦宣布将以最高为股票账面价值的110%回购股份，为四十年来首次。其后在触及限定价格前，伯克希尔回购了价值6700万美元的股份。

　　“当满足两个条件时，我和查理会选择股份回购：1、公司拥有充裕的资金来维持日常运转和所需的流；2、股票价格远低于保守估计的公司内在价值。只有当回购价格低于股票内在价值时，继续持有的股东的利益才不会受损。而当持有的少于200亿美元，我们也不会进行股票回购操作。在伯克希尔，财务实力毫无疑问比其他所有事情都要重要。”巴菲特表示。

　　到2011年为止的过去47年，伯克希尔·哈撒韦账面价值从每股19美元增长到99860美元，年复合增长19.8%。今年年初，伯克希尔纽交所A股股价约为11.45万美元，到11月8日美国东部时间收盘时上涨至12.69万美元，其最新每股净资产为10.69万美元。

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　　三大原因导致回购不受追捧

　　每家上市公司在宣布回购的时候，原因基本上都是一样的：“鉴于近期公司股价持续低迷，无论是市盈率还是市净率均处于历史较低水平。为增强投资者信心、保护广大股东利益，综合考虑市场状况和公司的财务资金状况，公司拟以自有资金回购公司股份。”

　　这几句话几乎成了回购公告的标准开头模板。但为什么大部分实施回购公司的美好愿望都落空了呢背后的原因又是什么《每日经济新闻》记者从三个方面进行了分析，以供投资者参考。

　　原因一：宏观经济增速放缓

　　随着宏观经济增速放缓，大部分上市公司的业绩表现不佳，A股市场估值重心也因此不断降低。今年第三季度，我国GDP同比增长率为7.4%，为连续第七个季度放缓，并且也低于设定的全年7.5%的GDP目标。前三季度，近2500家上市公司净利润总额同比下降2.07%，剔除银行股及 “两桶油”后降幅更是达到15%。而官方制造业PMI直到10月才回升至50%的“荣枯分水岭”上方。以中小企业为主要样本的汇丰PMI仍处于萎缩区间，则说明实体经济仍未重回大幅增长轨道。

　　在此背景下，A股市场在近一年时间内都鲜有增量资金入场，也没有大级别反弹。今年以来，上证指数下跌近6%，个股跌幅超过20%的比比皆是。熊市的时候，往往再多的利好投资者也视而不见，而利好释放完毕后，则仿佛最后一个支点被抽取，股价更容易出现大跌。

　　原因二：行业景气度影响

　　中国从计划经济向市场经济转型只有30余年时间，A股市场的历史更短。中国企业中，鲜有像IBM这种能够将产品卖到世界各地，并能引领世界科技发展趋势的公司；也没有出现类似伯克希尔·哈撒韦这样的传奇。大部分上市公司、特别是中小企业借助中国城市化进程分享到了中国经济腾飞的成果，却也随着中国经济面临结构转型而不得不面对自身出现的瓶颈。

　　如宁波华翔 （002048，收盘价6.15元）作为汽车零部件公司，2009年受益于汽车消费的井喷，当年净利润增长率高达150%，而到2010年下降至17.46%。2011年和今年三季报，公司业绩分别下跌32.38%和21.23%。独唱央企回购大戏的宝钢股份（600019，收盘价4.65元）仅仅依靠资产处置收益，今年三季报实现70%的净利润增幅。但无法忽略的事实是，到2011年底，我国钢铁产能已经高达9亿吨，较2000年的1.28亿吨增长6倍。随着城市化进程的放缓和房地产高景气度不再，宝钢所在的行业未来很长一段时间都可能面临甚至“卖钢不如卖水”的困境。

　　但有一个不得不提到的另类是九芝堂（000989，收盘价13.48元）。这家老字号企业恰恰属于医药行业——被一些投资人称为“最容易出牛股的天生好命行业”。九芝堂主打产品包括驴胶补血颗粒、足光散等。今年前三季度，针对医改政策变化所导致的市场不稳定性及流通秩序乱象，九芝堂进行了营销模式转型，业绩因此同比下滑近20%。但净利润含量高达127.9%，毛利率也较去年同期有所提升。尽管11月9日九芝堂以跌停报收，但今年1月至8月初，公司股价区间最高涨幅超过100%。

　　由此可见，回购只是向投资者传达出管理层对公司现在估值以及未来发展的态度，而非市场价格的决定性因素。真正能决定公司股价走势的还是所处行业的发展情况、公司自身经营和业绩。许多投资者以是否破净作为支撑公司股价上涨的理由，但净资产无法支撑其股价，本身就反映了市场对其未来的悲观，以及资产可能减值的预期。

　　原因三：回馈机制不完善

　　A股市场中，上市公司对投资者的回馈机制尚不完善，造成大部分投资者热衷的是股价短期涨跌，而非长期价值的实现。

　　海外的情况恰恰相反，2002年，彭明盛担任IBMCEO以来，市值2100亿美元的IBM已经斥资超过1000亿美元进行股票派息或股票回购。这对A股上市公司和投资者来说几乎是天文数字。在巴菲特购买IBM股票前，彭明盛曾表示计划在2015年之前斥资500亿美元用于股票回购，以实现到2015年运营利润达到至少每股20美元目标。

　　而A股市场上，即使有一些上市公司愿意进行高分红高派现，也常常因为自身经营或未来融资等原因，高派现不具有持续性，甚至出现有时候为某种目的多年不分红后忽然一次性高派现、其后又继续当铁公鸡的情况。如2011年中期，西南证券（600369，收盘价8.68元）每10股派息5.5元，但当期公司每股收益仅为0.14元；而在2010年8月，公司实行了定向增发方案，受益最大的却是参与定增的股东。

　　还有一些高分红的公司，则又会因为股性不活等因素而受到投资者冷对。如宁沪高速（600377，收盘价4.83元）每年分红比例都非常高，2011年度的分红方案均为10派3.6元，以其派息日2012年7月10日收盘价5.27元估算，股息率达到6.83%，远远高于一年期定期存款利率。但今年以来宁沪高速跌幅近10%，抑制了股东长期持股的积极性。因此回购对中小投资者来说，更容易被看作短期利好，而像巴菲特那样，期待回购期间IBM股价下跌，更是一件不可想象的事情。

　　在证监会主席郭树清的倡导下，今年上市公司纷纷制定了未来股东的回报计划，要提升投资者的回报，并引导价值投资理念形成。只是巴菲特花了整整四十余年的时间才让价值投资理念深入人心，所以，对A股市场来说这同样需要时间。这不但需要监管层努力，而最根本的是，如果A股市场能出现类似IBM这样的上市公司，那么一定是A股投资者的福音。