利好轮胎价格多少

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　　今年中国轮胎最大的利好来了

　　11月15日，在15国领导人共同见证下，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式签署。

　　作为世界上人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的“贸易群”，RCEP签署，对于中国轮胎来讲，影响的是全产业链，或将改变中国轮胎的格局！

　　历经八年谈判，被誉为百年未有之大变局的标志性事件，RCEP正式签署。

　　在全球“退群”、贸易保护主义抬头的背景下，RCEP签署被誉为多边主义和自由贸易的胜利。

　　据了解，协定由东盟10国发起，邀请了中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、印度6个对话伙伴国参加。不过印度在关键时刻退群了，算是美中不足的地方。

　　建群的主要目的就是减税，据说将在90%以上的税目产品将会施行零关税，未来可能增加到95%的税目产品，实现商品、服务、人员和资本自由流通。

　　不过关税也不是一次降到底，而是签了协议后先减65%的关税，10年内减到80%，后面再慢慢减到90%。据了解，这套减税方案可能要十几年才能完全执行下来。

　　需要大家注意的是，RCEP中的中国并不完整，中国省不包含在内，因此RCEP又被大家称为环省经济带、环省自由贸易区。

　　目前协定已经签署，接下来RCEP各成员将各自履行国内法律审批程序，努力推动协定早日生效实施。

　　RCEP对于轮胎行业的影响，是全产业链的影响，或将影响未来很长一段时间中国轮胎的发展格局。

　　首先，零关税的天然橡胶或将实现

　　目前来讲，中国是除了印度，世界上唯一对天然橡胶征收关税的国家。为什么除了印度因为印度的天然橡胶完全可以自给自足，人家不在乎。

　　但中国不行，中国每年都要进口，而且进口量还非常大。据统计，2019年中国橡胶进口总量657.6万吨。

　　而且，中国对天然橡胶征收的还是高关税，资料显示是20%的从价税或1500元/吨的从量税。

　　而RCEP的签署，很有可能使中国降低甚至免收橡胶的进口关税。

　　天然橡胶作为中国的战略物资，而且是东南亚主要的经济作物，没有理由继续征收高关税的。毕竟，RCEP规定90%以上的税目产品将会施行零关税。

　　其次，轮胎价格水平会降低

　　这点也好理解，橡胶关税降低了，橡胶作为主要原材料的轮胎成本自然也会降低，成本降低了，价格自然也会降低。

　　有人会说，轮胎企业难道不能把降低的关税成本算在利润里面，为什么非得降价低价竞争

　　其实，在轮胎产能过剩和价格透明化的大背景下，不低价竞争是很难的。道理很简单，市场就这么大，还不断扩产能，你不降价，自然有轮胎厂抢你的市场。

　　然后，利好中国轮胎出口

　　这点估计大家都知道，如今正处于欧美纷纷对华轮胎展开双反调查，中国轮胎正在想办法开发其他国家地区的市场。

　　RCEP的签署对于中国轮胎企业来说，简直是雪中送炭。零关税、自由贸易的东南亚市场完全对中国轮胎敞开。

　　随着东南亚各国经济的发展，人民生活水平的改善，这个市场可以说是长期的增量市场。

　　而且，中国轮胎也完全可以进入日本和韩国、澳大利亚这三个经济发达的国家。有零关税这个大杀器在，中国轮胎还怕啥

　　最后，中国轮胎的产业转移将加快

　　目前，中国轮胎企业在东南亚开设的工厂，都已经成为最重要的利润来源。

　　中橡协统计，走出去的企业形式大好，统计的4家海外企业实现利润总额占上报利润的35家企业总额的46%。

　　资本都是逐利的，东南亚作为天然橡胶主产地，人力成本还很低，加上东南亚国家还为投资建厂的企业提供税收优惠，东南亚建厂本来就是中国轮胎主要的选择之一。

　　而RCEP的签署更是加强了这一趋势，零关税的诱惑不是谁都能独当的。

　　“RCEP群”不仅仅是全球最大的经济共同体，也是世界上最大的轮胎共同体！

　　受益的不仅仅是中国轮胎，加入“RCEP群”的15个国家，在轮胎75强中，中国轮胎占了34家，日本韩国各4家，泰国也有一家，可谓是占据了全球轮胎的大部分江山。

　　未来，天然橡胶和轮胎很有可能在这15个国家实行零关税和新的贸易规则，那么新的轮胎生产销售格局就要诞生了！未来将至，我们拭目以待！

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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