也就是汽车零部件的发展

　　明日又将面临题材分化。今日集体反弹，连茅台也回暖了？锂电池主线行情走完两拨了，动力锂电池炒到储能锂电池。下一步新能源该怎么走？重回喝酒吃药？

　　上周遭情绪化恐慌，对教育和平台经济的监管收紧。炒作教育的资本基本凉凉了，让资本滚出教育，让教育回归教育。书都读不好，还要加钱补课，这像话吗？新东方，年内跌得只剩一个零头，股价只剩巅峰时期得十分之一。

　　长大的屠龙少年，阿里巴巴，年内缩水万亿。

　　首富换人

　　时代的车轮依旧滚滚向前

　　后疫情时代，全球经济复苏都指着“绿色复苏”，超过32个国家出台碳中和计划。

　　新能源落地，最大的需求就是电动汽车。

　　汽车市场超万亿，科技巨头百度、华为纷纷入局，地产恒大都加入混战。

　　锂电池龙头，宁德时代股价屡屡创新高，宁德时代董事长曾毓群超越马云、马化腾，成为新的首富。

　　重新聚焦整车制造？

　　今天，比亚迪、长城汽车再创历史新高，给出一个信号，市场重回聚焦整车制造。这和周末政策吹风信号是一致的。

　　锂电池叠加储能，领涨百川股份，科士达今天未能封板，板块内四方股份、正泰电器，均开板。储能后期面临分化。

　　说到储能，仅仅是政策面吹，就市场落地这块，还有很长的路要走。

　　所以结论顶多是短期炒作，无法接力锂电池趋势大旗，怎么说呢？

　　储能不过是锂电池分支行情炒作

　　储能也是锂电池，锂电池分为三种，一、消费类锂电池、二、动力锂电池、三、储能锂电池三个路线。

　　一、消费类锂电池，比如智能手机、平板电脑、这类市场基本饱和。

　　现在之所以炒作，主要是二、动力锂电池，最大的推动力是新能源汽车，就是电动汽车。最具代表性的应用就是特斯拉。上游厂家，宁德时代。

　　说到这个储能锂电池，市场比较小，它是新能源电站加装的，风能发电光伏发电，由于不稳定，不持续，为了解决这个问题，需要加装储能，来平逆它的缺陷。这是要增加成本的，由于风能发电光伏发电收益原因，目前电站加装意愿不高。只是政策层面强制加装。

　　追龙，龙被龙追

　　锂电池叠加储能，百川股份，科士达今天未能封板。明日高位分歧。

　　上一波龙头，电解液龙头石大胜华、融捷股份今日高位分歧调整。

　　锂电池趋势行情缺乏新催化剂的情况下，龙头位置很容易被其他龙头替代。

　　而且恐高情绪，会一起发作。后市以高位盘整为准，毕竟锂电池需求在那，估值摆在那，等待基本面跟进。

　　后市展望

　　比亚迪长安汽车的新高，整车制造的回归，进一步带动汽车产业链的发展，也就是汽车零部件的发展。

　　汽车轻量化的铝压铸的旭升股份，两连板，本身就是一个信号。

　　新能源汽车的核心零部件为三电：电池、电控和电机，成本占比达50%以上。

　　智慧汽车本身就有无数个创新点，和细分市场可以挖掘，从上游的操作系统、地图、芯片、中间件

　　到中游的驾驶显示系统、HUD、后排液晶显示等等

　　首先马小尔，在这里强调以下，本人在斗股也好，组合投资也好，分析均基于中长线角度。

　　本人也在成长中，无法尽善尽美，在这里大家共同学习、共同讨论。喜欢的话叫个好，不好的地方批评指出，洗耳恭听。当然，打赏也不介意。