泰国橡胶基本面变化

　　为什么天然橡胶价格大起大落?

　　 汽车行业严重影响了轮胎行业。从根本原因来讲，市场需求长期疲软是难有改善的，加之目前轮胎行业正接受美国“双反”调查，市场内氛围较为冷清，业者长期受打压。就轮胎行业出路而言，各类学者众说纷纭，诸如海外建厂、推行绿色轮胎和轮胎工业“互联网+”等方式，但最终市场没有明显好转。
泰国海关最新发布的信息显示，5月，泰国橡胶（含复合橡胶）出口量同比下降22%至27万吨，环比下降14%。印度橡胶局声明，印度5月橡胶进口量同比减少4.1%至35445吨，原因是产量增加。印度5月橡胶产量同比增长2.2%至46000吨，消费量增长4%至85000吨。数据证明，轮胎行业严重影响了橡胶产业的采买，中国作为东南亚各橡胶产出国的重点输送对象，自从被遏制了轮胎工业，市场内采买逐渐减少，对天胶需求下滑，造成了天胶库存上升，对本身处于高位的天胶库存而言，更是雪上加霜。
天胶价格暴涨暴跌终将归于平淡，市场内主导力量仍为基本面所遏制。进入7月份，下游轮胎市场慢慢进入淡季，间接影响市场走势，天然橡胶需求量不会过高，市场积极性将继续转淡。大宗商品的连锁反应导致此波巨幅涨跌，橡胶在此波浪潮中仅仅作为一个跟随者。鉴于实际并没有多少利好可言，随着资金热度的退去，市场价格或将继续回落，短期内将呈现震荡走跌格局。 橡胶基本面数据在哪些网站可以的到?想在橡胶基本面上有说突破，有能力的老师给点建议，谢谢您的帮助

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　　 提供泰国原产地证明,享受东盟零关税。 不能提供的,适用最惠国关税率15%。
关税对进出关境的物品征收的税。由国家设在关境上（指港口、车站、机场等）的海关按政府制定的税则征收。 割橡胶应割几天停几天

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天然橡胶的割胶时节根据种植区域纬度的不同有所差异。
停割时间：东北季风开始的时候，停割自北向南开始，首先中国云南地区在11月中旬左右开始进入停割期；然后是12月中旬或月底中国海南省进入停割期。
东南亚气候湿热，胶树一年四季都能割胶，但产量在一年中有周期性的波动变化。次年的1月底2月初越南、泰国北部进入停割期，2月中旬泰国南部、马来半岛、印尼的赤道以北地区，主要是棉兰一带进入停割期。印尼的赤道以南地区主要是巨港区域，因处于南半球有所差别，停割期从9月底开始，10月、11月停割。
开割时间：也是自北向南开始，中国云南省在此年3月中下旬首先开割，4月初海南省陆续开割。
东南亚地区，4月中旬越南、泰国北部地区陆续进入开割，到4月底5月初泰国南部地区、马来半岛、印尼的赤道以北地区，主要是棉兰一带陆续开割。南半球的印尼巨港地区在当年的12月中旬便开始陆续开割了。
全球天胶产量在2--5月期间产量最低。主产区都处于停割期，全球的天胶消费消耗的基本是库存（以上说明排出特殊气象的影响，比如：厄尔尼诺天气、拉尼娜天气等）。

2012年4月全球天胶将迎来开割期 胶价面临新一轮冲击
从供需角度看，通常每年4月全球天胶将迎来开割期，阶段性供应偏紧优势会逐渐消退，新胶上市带来的利空预期使得全球胶价面临新一轮冲击。供需缺口的缩小无疑会给库存带来压力，不过所幸中国需求及时发力，3月国内青岛保税区内的橡胶库存量显著下降。据统计，截至3月底，橡胶库存已下滑至20.85万吨，较2月底减少5万吨左右，降幅约为25%。考虑到供需力量的再次转变，后期天胶市场仍会处于供略大于需的格局。
3月全球车市情况有所改善。虽然法国、意大利和西班牙等国的新车销量依旧维持下滑态势，但部分欧元区国家新车销量却回升至正增长。美国方面，3月新车销量延续前两个月涨势，一季度同比增幅达13.3%，从而令全年新车保持同比增长预期越来越清晰。
总体来看，受季节性供应压力增大影响，日胶上行压力依然较大，而随着需求有望进一步改善，后期跌势有望减缓，但整体弱势格局短期或无法扭转。

2011年12月天然橡胶主产区进入停割期橡胶期货领涨国内商品
从基本面来看，全球天胶即将迎来低产期，特别是中国两大主产区——云南、海南都已经进入停割期，国内天胶产量将出现大幅下降，供给的减少必然导致国内贸易商以及下游厂商存在一定的备货过程，这必将对现货胶价形成一定的支撑。
永安期货分析师郭诚告诉记者，由于今年春节较早，同时元旦假期等因素，市场备货现象开始有所升温。近日现货市场交投情绪好转，并且随着国产胶的逐步减少，供应对胶价有所支持。泰国南方地区目前也遭遇雨水影响，原料价格企稳。此外，合成胶价格也在丁二烯价格坚挺的情况下稳定。
除了基本面的改善，资金进场也抬升了橡胶价格。本周一，大宗商品市场受朝鲜领导人去世的突发消息影响一度走低，但随后氛围好转，橡胶等商品期货收复失地。橡胶价格获得支撑，给予市场多头较强的信心，多头积极进场，使得胶价出现反弹。
需求不振制约天胶涨幅
虽然目前橡胶的基本面出现一定好转，不过在全球经济继续放缓的背景下，汽车消费、轮胎需求都将会延续低迷状态，下游企业对天然橡胶的实际需求依然没有太大改观，这又使天胶价格继续承受较大压力。 目前国内橡胶和泰国橡胶价格基本一致了，请问关税

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关税对进出关境的物品征收的税。由国家设在关境上（指港口、车站、机场等）的海关按政府制定的税则征收。 橡胶下跌之路还漫长吗

　　 从宏观方面看，去年四季度沪胶大涨，一方面是宏观商品整体的补库存周期。通过分析PMI原材料和产成品库存可以看出，2016年初开始的补库存已导致目前原材料库存处在一个相对高位，而产成品已开始去库存，意味着商品整体的补库存周期已转而进入去库存周期。另一方面是货币的释放量。从宏观指标来看，M1增速与商品价格相关性较高。与去年大部分月份M1同比增速在20%以上不同，今年除了2月份M1同比增速超20%以外，其余月份都是明显回落，沪胶价格也是在2月反弹创新高后急转直下。由于去年一、二线城市房价暴涨，导致居民率偏高，今年政府货币投放量大概率趋紧，预计下半年M1增速将继续回弱，这对商品价格将构成持续打压。
从产业链基本面来看，前期需求的利多因素也在逐渐转弱或趋于消失。去年四季度“治超”新政实施以及运费的上涨，使得橡胶(12495, 75.00, 0.60%)需求出现“井喷”，而今年随着新政利好影响的逐渐趋弱，春节以后轮胎配套需求大幅减弱。另外，北方地区环保严查以及运费持续下行亦拖累轮胎的替换需求。
此外，由于去年四季度随着胶价的上涨，市场普遍对后市预期乐观，整个产业链包括轮胎厂、代理商以及终端汽车业持续备货，需求被严重透资。今年随着胶价大幅下挫市场开始进入负反馈模式，整个产业链开始去库存，不过目前来看，去库存效果并不好。目前保税区库存库存已达27.6万吨，区外还有10万吨左右的库存，总库存已接近历史高位。
供应方面，今年天胶供应大幅增加，前4个月天胶进口同比累计增加24.9%，ANRPC数据预测今年全球天胶供应量1277.1万吨，同比增加5.7%，而2016年天胶供应下降1.4%。
从影响天胶供应影响因素看
一、去年四季度以来，胶价的快速复苏大大提高了胶农割胶的积极性，虽然今年2月以来胶价再次走弱，但目前国内产区胶水价格在12元/公斤左右，相比去年8元/公斤已大幅上涨，目前国内胶农割胶积极性依然很高。而主产国方面，泰国目前胶水价格在55泰铢/公斤，杯胶价格在41泰铢/公斤。根据相关机构泰国调研得知，当胶水价格低于50铢/公斤，杯胶低于40铢/公斤时，才会影响割胶积极性。因此，从成本角度来看，沪胶底部支撑还远未到来；
二、去年受到上半年厄尔尼诺以及年底泰国洪水影响，天胶产量减少较大。根据气象监测数据来看，今年出现类似去年极端天气的可能性很低；
三、今年国内出现了白粉病，不过目前来看影响并不严重，对供应实际影响有限；
四、去年由于合成胶原料丁二烯的暴涨导致合成胶价格升水天胶，不过丁二烯是气体不易储存，随着今年进口到港大幅增加又开启暴跌模式，继而带动合成胶价格下跌，天胶对合成胶再次从替代回到反替代。
通过对影响沪胶价格的影响因素分析可知，今年天胶的供需格局已转弱，在库存不能得到有效去化之前，沪胶仍难言见底，下跌之路可能比想象中的更加漫长。
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