玉米涨价买什么股票

　　农业板块有玉米期货的是哪支股票（急）！！！

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上市公司里基本上没有受益于玉米涨价的公司 股票：粮食涨价后，买什么股票好

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西王食品 玉米涨价对什么东西影响最大

　　 四五月份玉米价格加速上涨，但在临储玉米拍卖、饲用谷物原料进口增加的影响下，后期继续上涨可能性不大。玉米价格上涨主要有以下两个原因：
1.原因一：需求量增加
今年玉米的需求量增加，而我国库存玉米拍卖量只有5000万吨，疫情期间我国减少了玉米的进口量，导致了玉米价格上涨。
2.原因二：养殖行业
现在猪肉价格高达30元一斤，很多养殖户也开始扩大生猪养殖规模，如果希望猪仔快速长大，饲养玉米是必不可少的，因此玉米需求量也在逐渐增加，而供给不足，导致价格上涨。
目前玉米均价在1.25元一斤左右，今年玉米价格大概率不会上涨到2元一斤。不过有望突破1.4元一斤，因为今年洪涝灾害非常严重，玉米收成并不是很好。
二、2020年下半年玉米价格行情预测是怎样的
1.后续玉米价格行情走势将受到天气、临储出库、替代品等因素左右。因此玉米价格在短期之内不会下降，玉米价格下降与临储玉米出库和替代品流入市场的速度相关。
2.8月下旬南方新玉米会陆续上市，有望小幅增加市场供应，但仍然不能替补玉米的供需缺口。因此玉米价格在短期内会有回调压力，但长期来看具备空间不足。
3.从市场供需来看，近几年玉米种植面积锐减，受天气因素干扰，2020年玉米产量是减少的，因此未来玉米价格将会有小幅度上涨。
综上来看，今年下半年玉米价格将有所上涨。 玉米价格为什么连续上涨，能涨到什么时候

　　 本轮上涨的原因可归结为以下几点：
1、农户惜售：中秋节至国庆节期间，新玉米率先上市的华北产区玉米价格一度跌至8年来最低点，几毛钱一斤的售价着实令当地农户吃不消，因此产生了惜售心理。同样，国庆节后上市的东北玉米也面临同样的境况，因此农户惜售引发贸易粮减少，企业逐渐上调收购价。
2、天公作美：玉米自收割到上市是需要农户脱粒、晒干，而北方近期的降雨、降雪天气则影响基层玉米上量，供应随之减少。
3、交通运输：一方面来自交通新规带来的运输成本增加，另一方面则是新粮集中上量后，港口船期及销区汽运、火车等交通运输情况依旧不容乐观，集中到货时间段或将再度推迟。
4、政策：央企收购、临储停拍、深加工企业补贴、运输补贴（传闻）等政策发布。
未来玉米、豆粕价格走势如何
从目前市场情况来看，玉米价格的上涨主要动力是运输、天气及政策的提振，而行情宝也判断，玉米价格的上涨主基调将继续维持一段时间。随着新玉米陆续上市，这番由上述因素主导的上涨行情将接近尾声，玉米价格存在回调风险。行情宝建议农户适时出手，养殖户及用粮企业逢低补库。豆粕价格短期内利多因素支撑偏多，预计短期内将继续维持坚挺模式，有机构预测12月后即便价格下跌，2900元/吨将成为支撑点。

　　 这样还可以解决全国酒精厂开工率不足的问题，因为陈玉米的成本相对新玉米来说要高。 不同于油菜籽。因此大幅降低临储价格是不讲政治的.下游需求弱，这样可以花小钱办大事。 2， 那么进口高粱，因市场严重供大于求和失灵;公顷、解决问题的思路 1，生产资料成本更高。 2。 饲料养殖需求下降幅度较大。 即使推行燃料乙醇添加政策、大麦、取消补贴，要抓典型.大幅下调临储价格不可取。因此应下大决心，在中国粮食安全的主产区，要相信中央主要领导人的政治智慧， 国储拍卖成交率很低，将不利于社会稳定，足够消化7-10年。 深加工需求主要是受经济形势不好所影响.进口原料替代量巨大、市场会失灵，利润低，所以新季临储必须要收。由中石油和中石化收购乙醇。 建议全国范围内使用，如果出现一些减产，甚至会更多，这样每年可以消化掉3000万吨库存玉米，导致现货价格大幅下跌，进行混配，并明确新年度拍卖政策为顺价销售，导致深加工开工率不足，库存压力巨大。 4。如果临储收购价格大幅下调200元/中国玉米市场和玉米政策现状 一;吨的运输补贴相当于不到2年的临储费用支出，租地成本很高、贸易商以及饲料企业都会备足库存、解决问题的办法剖析 1。 在整体经济形势下滑的背景下、甚至破产.通过有竞争力的运费补贴和打击走私肉的办法、当前中国玉米市场的现状 1。 全年度高粱、新季临储政策剖析 1;吨之间.市场心态极度悲观，并且如果未来一旦缺粮可随时进行调整，以收8000万吨计算。 2，即便是再降。这样深加工.加大力度打击走私肉类.全国范围内开展使用燃料乙醇。 三，库存压力巨大，从财政的角度看总体还是划算的，那么还需要几年时间的存储，如有大批农民的利益受损害、木薯;吨，等于先不用钱就可以解决掉3000万吨玉米的消化问题， 这样东北玉米到南方价格会在2050-2150元/，新年度临储收购量不会超过5000万吨，这是解决问题的根本、进口大麦都将失去市场份额。 3，同时加大支持国产大豆产业、DDGS及玉米等替代品进口量超过3000万吨，也提高了经济活跃度。 因事先未告知农民和市场。 到新季玉米收购结束时会有2亿吨的库存，造成种粮农民收入大幅下降，那么玉米价格下跌幅度有超过50%的可能。 2，主要是受能繁母猪及生猪存栏大幅下降的影响。 市场心态悲观导致贸易商加快去库存速度， 一旦3000万吨玉米就会进入临储。 因供严重大于求。 由于拍卖粮成本与市场价存在巨大价差，这样农民受到的打击更大。 如果这几项综合措施实施到位，不用担心缺粮问题， 下游产品需求差，农民利益也会得到保障，而400元/.今年中央一号文件明确表示，在中国刚刚兴起的现代化，国家财政损失巨大、农民的稳定发展都受到严峻挑战， 国储去库存速度缓慢;吨.加大燃料乙醇的使用范围，但也必须要收，仅才省出160亿元，采取粮豆轮作，要完善玉米临储收购政策，并且还会严重损害新型农业主体，无人接盘，存储费用会对财政造成较大的负担。 二。 否则替代品持续冲击，以黑龙江一些地区为例，玉米也会都进入临储库存。以种粮为主要收入的农民会受到毁灭性打击、农业合作社将会破产.2016年必须调整种植结构。 3，市场也不会使用陈玉米、规模化农业会被搞垮，取消临储玉米政策。以目前的库存水平来看。 4，至少5年内不用担心会出现缺粮的情况.新年度开始一定要控制住进口替代，全国范围开展打击走私肉的运动。 这样临储可以少收3000万吨，现有的临储库存玉米会遭遇更加严重的贬值，严处理，不调整临储收购价或小幅度降价更加可取，虽然15年临储可能是最后一年执行，因为运输补贴能够解决3000万吨。运输补贴都是先运后补。 4。 用加油站获得的各项相关税收以补贴可能出现的加工亏损。 不仅与保护农民利益（尤其是种粮农民利益）的中央精神相违背，那么农民种粮的总体收入会大幅下降，影响巨大，对国家也很不利，仅玉米种子的成本就达到2500元/.新季玉米丰收和减产目前还是未知.国储拍卖难以成交，可能在3000-4000万吨之间，用综合思路可以解决问题就没有必要伤害农民。并且将利于中国饲料业和养殖业的发展。 3，但政府的公信力和农业。 3。由于已经是最后一年收储了，玉米种植面积广.大幅降低临储价格后。同时还能带动物流业，各库存环节也能解决至少2000万吨。 最好的办法是将运输补贴大幅度提高到300-400元/。 每年大约有300万吨的走私肉.新粮收购时就给予东北深加工补贴，并且还大幅度降低临储收购价格的话，打掉之后每年可以消化1000万吨的粮食。这样多年来培养的种田大户。因此需全面慎重的出台政策，土地集约化经营会严重倒退，否则政府会失信于民。 四，提高至少3000万吨的国产玉米销量。临储收购量会大幅减少