商用车合资股比

　　什么是股比限制

　　 控股的比例限制，比如，A最多控股49%，B最多控股10%...等等。 取消汽车行业外资股比限制后，合资车会不会独立建厂

　　 从成本上考虑独立建厂，成本难控制，管理以及销售渠道。 合资可以抵御部分风险。 放开车企合资股比 将如何影响整个汽车行业

　　 股份的占比将直接影响利益的划分，所以车企也是一样的，希望能帮助到你，祝你生活愉快 为何要取消汽车行业外资股比限制

　　国家发展改革委有关负责人17日说，今年我国将取消专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。

　　国家发展改革委有关负责人说，今年船舶行业将取消外资股比限制，包括设计、制造、修理各环节；飞机制造行业也将于今年取消外资股比限制，包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机、浮空器等各类型。

　　这位负责人表示，今年上半年我国将尽早公布实施新的外商投资负面清单。新的外商投资负面清单是我国大幅度放宽外商投资准入的重要文件。

　　这位负责人介绍说，新的负面清单包括分别适用于全国和自贸试验区的两张负面清单，自贸试验区的负面清单比全国的负面清单开放力度将更大。新的负面清单除了包括已经宣布的金融、汽车等行业开放措施外，还将在能源、资源、基础设施、交通运输、商贸流通、专业服务等市场高度关注领域推出一系列开放措施；除了将公布今年的开放措施外，还将公布未来几年的开放措施，这将给予相关行业一定过渡期，同时大大增强开放的可预期性。

　　新的外商投资负面清单将把制造业开放作为一项重点。中国全面开放制造业，就是表明反对贸易投资保护主义的鲜明态度，旗帜鲜明地支持经济全球化广泛深入发展。

　　 中国合资汽车企业的利益是如何分配的

　　 这些合资的企业都在国企起码有51%的股份下合资的.
我们国内的企业负责组装和本地采购材料,他们就负责提供技术和进口零件.
利润按照股份比分成,比如一件商品的利润,国企和外资是51:49,那国企就拿51%的利润,外资拿49%的利润.
总结来说,外国人赚我们中国人的钱太好赚了,又不用干,叫几个技术工来分配下工作,进口下零件,就可以拿巨额利润.
所以说要振兴国内汽车行业. 中国与外国合资的汽车企业中国有多少股份

　　 外资企业50%，中国企业50%。