工信部和能源局联合宣布

　　随着新能源汽车电动汽车渗透率的加速攀升，当前的新能源汽车充电桩市场在快速发展的同时也出现了很多问题，快充不够快、慢充不够广、布局不够精的短板正逐渐显现在人们面前，充电桩市场亟待提升新能源电动汽车充电桩超充功率，进一步完善慢充网络并合理布局，以破解充电桩闲置、用户充电难等矛盾。同时，对于当前的充电桩市场，行业专家也表示，如今中小充电桩企业或将再经历一轮洗牌，行业更需要理性发展、稳步推进，相关企业应致力于精细化运营，开发数据价值，提升单桩利用率。未来5年充电基础设施将迎来三大变局：从以快充为主变为以慢充和超充为主；充电网、能源网和车联网将深度融合；从以成本为中心变为以经营效率为中心。

　　陕西全通实业集团认为要化解目前新能源汽车充电市场存在的问题，需要从2个方面进行改善。首先充电场站管理要做到严抓严管，在不少充电场站都存在设施损坏无人维修、充电车位被燃油车占用等问题，这些都是由充电场站的运营管理不到位所导致的。陕西全通实业集团旗下新未来动力设备有限公司专注于新能源汽车充电桩设施的销售、建设及运营管理服务，在每个建设完成的充电场站都会配备专业团队进行运营管理，解决公桩的油车占用和故障问题，通过不断探索管理创新，保障了充电场站的正常运营。

　　同时，随着政府工作报告将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”，换电站被列为“新基建”的重要组成部分，各项政策相继发布，明确鼓励“车电分离”新型商业模式的发展。5月，工信部和能源局联合宣布，在全国范围内开展换电模式应用试点。密集发布的利好政策，拓宽了换电模式的产业空间，对良性创新的换电商业模式起到极大的激励作用。

　　为了实现换电的产业化和标准化，行业正在尝试另一种思路，从车端标准化着手，再转变为换电站的标准化，期望未来同一个换电站可以同时为不同企业的汽车提供换电服务，这被称之为“共享换电”。为了实现“共享换电”，陕西全通实业集团已经开始在这一方面进行努力创新，通过旗下全通新能源汽车科技股份有限公司，整合全球顶尖智能前沿技术，与上千家新能源汽车上下游企业展开合作，通过国内国际双线发力，打造新能源汽车智能出行全生命周期产业链。从整车设计开始，研发客户定制化产品，严格执行车端标准化，在制造端实现技术融合，为“共享换电”的实施奠定坚实的基础，保障“共享换电”的顺利推广。

　　另一方面，换电模式能延伸新能源车产业价值链，催生一系列全新服务业态。陕西全通实业集团一直在优化和完善充换电基础设施规划与布局。旗下新未来动力设备有限公司在构建充换电设备平台的同时，持续挖掘能源互联、大功率充电、能效提升、智能运维、商业运营等领域，建设集充换电、购物、商业、娱乐等相关配套设施为一体的现代化大型商业综合体充换电站，实现智慧联网、开放共享的商业运营模式，在增加新能源车主充电便利性的同时，方便满足用户的其他生活需求。

　　乘着新基建的东风，我国充电桩建设正迎来新的机遇，充电桩的建设也不再只是基础设施的建设，还将与通信、云计算、智能电网、车联网等技术融合，加速经济社会数字化网络化进程。在管理创新、技术创新和模式创新的共同驱动下，充电桩建设定会更快更稳更好，从而助力实现新能源汽车产业升级，推动未来智慧交通加速到来。