开始着手进行氢能制造的课题研究

　　在全球聚力实现碳中和目标的背景下，全球新能源汽车如何更好地实现市场化？相关政府部门及企业如何协同推动实现碳中和？这些都成为市场需要面对解决的问题。在近日举办的2021世界新能源汽车大会上，与会人员聚焦“全面推进市场化、加速跨产业融合、携手实现碳中和”主题展开研讨。行业专家认为，绿色低碳和加快电动化转型是汽车产业迈向碳中和的主要路径。新能源汽车行业要共同合作构建良好产业发展环境，突破发展瓶颈，加强跨界协同，持续扩大新能源汽车应用规模，全面推动新能源汽车全生命周期、全产业链绿色低碳发展。在国家政策支持引导下，新能源汽车产业蓬勃发展，呈现出市场规模和发展质量双提升的良好势头，产销规模再创新高、中国品牌蓬勃发展、技术创新取得新进展、国际化发展取得新成效。随着新一轮科技革命和产业变革的影响不断加深，跨界协同成为产业发展的必然趋势，“车能融合”“车路协同”“车网互联”聚合赋能，为新能源汽车产业高质量发展注入新动能。

　　新时代对于汽车制造行业提出了新的要求，传统的工业级汽车制造已经不能满足社会发展的需求，智能化、数字化才是现如今社会发展对汽车制造行业提出的全新要求。在企业成立之初，陕西全通实业集团便开始致力于构建新能源汽车全生命周期产业链，一方面通过旗下全通新能源汽车科技股份有限公司，整合全球顶尖智能前沿技术，与上千家新能源汽车上下游企业展开合作，通过国内国际双线发力，充分结合智能汽车、智能交通、智能城市，通过智能驾驶、无人驾驶、共享出行、电力驱动，力求实现智能移动生活，以全生命周期的用车服务为用户带来全新的“人车智能”新生活。

　　另一方面，陕西全通实业集团还致力于搭建智能化、网联化的新能源汽车运营系统，通过旗下全通网络科技有限公司自主研发了国内专业性互联网+物流全产业链化运营平台，将陕西全通实业集团旗下甲马智慧物联有限公司、甲马出行旅游科技有限公司、新未来动力设备有限公司和优集购供应链科技有限公司连接起来，全方位整合人、车、桩、货物运输的运力资源，通过运用大数据、云计算、云存储等核心技术，从基础架构到精细化运营，从平台实力到生态能力建设，全通网络科技整合资源、面向市场，共同搭建数字化数据平台。在汽车产业发展过程中，数字化转型已经是基础所在。如今，数字化正在深入到车企的研发、生产、供应链、销售、服务等各个环节，甚至是汽车产品本身，成为汽车行业创新发展的重要推动力。

　　另外，随着新能源汽车的逐步普及，动力电池回收利用也逐渐成为行业问题。业内人士表示，对电动汽车全生命周期的排放进行监管，不仅仅是用户端的全链条排放，也包括电池生产和处理过程中的全链条排放。基于此，在2019年，陕西全通实业集团与西安交通大学共同创立新能源汽车动力研究院，致力于研究新能源汽车动力电池的回收及新能源动力资源的研发，并联合建立了陕西首条动力锂电池生产回收示范线，就锂离子电池破解回收、长程回收、近程回收、超临界回收、氢氧燃料电池离子交换膜技术等课题展开深入研究，并在锂离子电池回收领域取得了相应成果，通过一系列科研突破，努力实现锂离子电池回收技术规模化运营。同时，新能源汽车动力研究院动用科研资源，在动力电池梯次利用方面展开科学技术研究，希望能在不久的将来不仅能大规模实现动力电池回收利用，也能在电池梯次利用方面实现更大的突破。

　　随着脱碳、零碳成为全球共识，新能源的另一条赛道——氢动力也悄然兴起，氢能被业内视为“终极清洁能源”。同样，在新能源汽车动力研究院，陕西全通实业集团投入大量资金和人才，开始着手进行氢能制造的课题研究，希望能通过自主研发实现氢能制造核心技术突破，在实现技术突破的基础上，再进行技术改进实现成本优化，助力国家的新型动力能源发展。

　　纵观目前市场发展，在锂电池、储能、光伏和特高压的产业规模和技术储备方面，我国都遥遥领先。绿色智慧能源时代的到来，将成为第四次工业革命的支撑，从而改变整个工业和社会生态，尤其对于汽车行业而言可谓一次重新洗牌。可以预见，未来我国将建立以可再生能源为基础的绿色供能体系，化石能源将作为补充能源，工业和社会用能是绿电和绿热，出行则是电动车和氢能汽车，在各种绿色环保资源的加持下，我国以及世界的碳中和目标一定能早日实现，我们赖以生存的环境也会越来越美好！