7月SUV销量TOP10： 宋PLUS再夺冠军,奇瑞双车进榜

　　今天稍微时候，长城汽车将发布第三代哈弗H6的DHT混动版本，如果定价合理的线车系再次腾飞。

　　十年之前，也就是哈弗H6开始长期霸榜国内SUV销量排行榜之前，CR-V是SUV细分市场上的上一代“王者”。这款车曾经有多火，两件事情就足以证明：国内市场上加价售车的现象是由CR-V最先开始的、“新王者”哈弗H6最初是以CR-V为“蓝本”逆向开发的。

　　此前，新一代CR-V已经在海外亮相，工信部的新车申报信息中，在东风本田国产的新一代CR-V也已经赫然在列。据悉，新一代CR-V不仅在设计上变得更年轻，还对车身尺寸和座椅布局进行了调整。申报中的信息显示，国产的新一代CR-V车长增加了82mm，轴距加长了40mm，除了5座版本外，还将提供7座版。

　　长安CS75在去年还是争夺SUV销冠的“种子选手”，但和哈弗H6一样，在新能源市场持续火爆的当下，作为燃油车的代表，长安CS75也逐渐退出了“争冠”行列。不过，虽然短期内想要“争冠”已成奢望，但长安CS75最近两个月的表现并不差，连续交出了突破2万辆的批售销量。

　　大尺寸的车身、有吸引力的内外设计、丰富的配置再加上相对亲民的售价，2019年9月上市的长安CS75 PLUS迅速就成了国内市场上的“当红新星”。新车上市后，长安CS75车系的销量开始持续走高，长期占据着国内SUV细分市场销量“亚军”的位置。接下来，对长安CS75而言，再去追求排名意义不大，保证销量不出现大的滑坡才是重中之重。

　　瑞虎8上市以来，一直都是奇瑞品牌的销量支柱，此前也曾数次登榜过SUV销量前十榜单，不过基本都处于榜单中的后几位。7月瑞虎8再次证明了自己，月销量挤进了细分市场的前五名。

　　为了能够持续保持整个车系的市场热度，奇瑞瑞虎8此前也采用了自主车型中比较普遍的市场策略：不断的推新。目前，瑞虎8车系已经分化出了多个不同的版本，覆盖了8-18万元的市场空间，这也是自主紧凑级SUV的“主战场”。不得不说，经历了多年的起起伏伏之后，奇瑞也终于有了自己的明星产品。

　　如果说瑞虎8的销量排名是一个惊喜的线交出的月销成绩就绝对是个意外了。这款车已经上市多年，月销量破万的情况只是偶尔出现，7月却以超195%的同比增幅，交出了超过两万的历史销量纪录，紧随瑞虎8之后，双双进入到了SUV销量前十榜单。如此高光的时刻，对现阶段的奇瑞汽车而言，可不多见。

　　自主车企中，在核心技术的积累方面，奇瑞一直是有优势的，按理说在产品品质方面，同级别车型中，奇瑞的产品力并不差。此前几年之所以一直没有出现所谓的爆款车型，原因大概有两个：其一，在品牌营销方面，奇瑞还不太行，特别是在几个主流自主车企越来越得心应手的品牌营销衬托下，奇瑞已经明显落于下风。其二，在产品设计方面，奇瑞产品的亮点也不多。接下来奇瑞能否重回主流，关键还要看其能否在保持优势的同时，尽快补足短板了。

　　2月才正式上市，3月月销量就破万，且此后几个月的销量都在万辆以上，元PLUS的市场表现很好的印证了比亚迪整体的强势，旗下几乎每一款新车都在爆发。对比亚迪而言，目前已经没有难卖的产品，旗下车型当月的销量如何？关键就看自己如何分配产能了。

　　元PLUS之前，比亚迪元家族还投放过一款车型——元EV，但两款车之间已经不再是直接的车型换代，事实上他们完全是两款车。元PLUS基于e平台3.0打造，是一款全新的A级电动SUV，而元EV的定位是一款小型电动SUV。

　　途观的“车生经历”是大众品牌在国内受欢迎程度变化的一次直接体现，在大众品牌溢价能力最强的阶段，途观一举打破了日系SUV垄断断SUV细分市场的局面，成为长期领跑国内合资SUV市场的车型。但最近几年，随着大众“神话”逐渐破灭，曾经的市场“王者”一度也有过被市场冷落的危机，途观的市场份额被新老对手抢走了不少。

　　好在，通过持续的市场下探以及较大幅度的终端让利，途观车系逐步又找回了属于自己的市场节奏。换言之，只要终端舍得让利，途观迅速就能重新杀回到主流阵营，毕竟曾经也是国内市场上长期的销冠型“选手”，市场底蕴犹在。

　　力压奥迪Q5L，奔驰GLC再次成为了国内豪华SUV市场上的销量冠军，也是7月国内SUV销量前十榜单上唯一上榜的一款豪华车。把一款起售价已经接近40万元的车型带到了月销接近两万辆的市场高度，不得不说，即便受到了疫情冲击，国内消费者的购买力依旧强劲。

　　年中时候，新一代奔驰GLC已经正式发布，新车延续了“小S级”的内饰，并且在电气化方面有所突破，在国内将推出搭载48V轻混的版本。此外值得一提的是，外媒报道称，新一代奔驰GLC还将推出插混版本，在国内插混市场已经全面爆发的大背景下，插混版本的奔驰GLC或许也会引入会国产。

　　2009年是国内车市正式开始“井喷式”发展的阶段，而这一年，丰田也正式把旗下最成功的一款SUV车型——RAV4引入了国内市场。而这款车也不负众望，和中国车市一样，国产RAV4迅速就开始了大爆发，十年不到的时间里，就在国内完成了累计百万辆的市场突破。

　　RAV4能够持续热销，丰田稳定可靠的品牌形象和比较高的保值率都是关键因素。此外，2019年换代用上TNGA架构之后，整体造型变得更加时尚和硬派，也是RAV4近期能够在年轻消费者群体中受欢迎的重要原因。