中科三环和银河磁体比较

　　那些是资源股

　　 金属股票，矿资源股票，原材料股票，煤矿股，石油股这些。 谁知道有色金属板块的龙头股是哪几个

　　 是的，还有一种龙头就是规模很大，没有行情时规模很大的股票是龙头，有行情时是走出了行情的个股叫龙头 中科三环为什么停盘

　　 机构游资接力抬价 中科三环借业绩利好飙升：
★★
一由机构和游接力的股价拉抬赛正在中科三环(000970.SZ)身上上演。
10月21日，中科三环2010年第三季度业预告修正公告成了机构“煽风”、游“点火”的最佳理由。自业预先修正公告起，中科三环已续三交易日停。
截至10月25日收盘，中科三环收报23.96元。10月21日至25日三交易日里，累成交金高达36元，换手率也激增至42.02%。
民生证券研究所分析师黄玉表示，企业股价催化剂在于，全球济走日趋明朗，海外需求回升。企业全年的业将在国内市有效开发和国外恢复的双重作用下得到大幅提升。
而中科三环业预告修正公告也印证了这一点。企业称，由于企业产品订单比预期有所增，因此企业业较预期有所增。企业预，2010年1月1日-2010年9月30日利约13185元-13976元，同比增150%-165%;预2010年7月1日-2010年9月30日利约5636元-6427元，同比增50.78%-71.94%。
机构游接力炒作
10月21日，中科三环发布业预先修正公告，天即以停报收。
深交所龙虎榜交易信息显示，天就有家机构席位身，分别入2968元和2373.6元。位居入榜首位的业部为光大证券深圳深南中路证券业部，天入金达4048.49元。银河证券宁波翠柏路证券业部和国泰君安上海福山路证券业部，则分别入2827.24元和2363.04元。
事证明，在中科三环的拉抬过程中，机构只是在“煽风”，而真正“点火”的则为游业部所为。
在第二天的停板主力入榜上，光大证券深圳深南中路证券业部仍为最大的入主力，全天入金为2676.76元。而另外四家入席位分别为国元证券深圳深南大道中国凤凰大厦业部、华泰证券无锡解放西路证券业部、银河证券厦门美湖路证券业部、海通证券深圳分企业岭中路证券业部，全天分别入2261.41元、2050.06元、1778.83元和1637.07元。
另据深交所龙虎榜交易信息透露，10月21日至25日三交易日期间，光大证券深圳深南中路证券业部、银河证券宁波翠柏路证券业部、银河证券厦门美湖路证券业部、国元证券深圳深南大道中国凤凰大厦业部、海通证券深圳分企业岭中路证券业部累分别入6772.39元、4295.07元、4041.76元、3868.31元和3653.14元。
不过，在这股价拉抬接力赛中，最大的赢家属以中科三环战略合作伙伴身份出的五矿集团。
7月28日，中科三环曾发布公告称，企业与五矿有色在北京签署了《战略合作框架协议》。根据协议，五矿有色将以最优惠的市价格优先向企业提供镨钕、镝铁等必备的稀土原材料，确保原料的供应稳定。而同企业也将优先向五矿有色采购上述镨钕金属、镝铁等生产稀土永磁产品必需的原材料。
而早在今年一季度，五矿集团(及五矿投)通过二市入2500股企业股票，占总股本的4.97%，已成为第四大股。中科三环一季度末股价约在11元，短短半年间，部分持股市值已经翻番，高达59900元。
成本压力
中信建投分析师张芳认为，尽管中科三环下半年的收入将保持较好的增态，但稀土价格上带来的成本压力不容小视，企业产品盈利能力存在下滑的可能性。
“我们判断，出于巩固市份的需要，企业下半年提价的空和力度都不会太大。假设下半年稀土价格维持在前水平，企业的毛利率有一步降低的风险。”张芳表示。
今年上半年，国家对稀土行业行了全面整顿，加之下游需求增，稀土价格出持续回升。截至目前，企业原料成本占生产成本的53%，钕占原料成本的61.3%。虽然企业参股家上游稀土原料生产企业，且近期又与五矿有色签署战略合作协议，但稀土钕价格未来预期的稳中有升将给企业造成一定的成本压力。
截至目前，企业今年订单主要以三月短期订单为主，因而整更具灵活性。虽然可以通过提价及消化一部分成本的上升，但不可能完全转嫁。
此外，企业2010年上半年出口收入占总收入的77%，但如果后期人民币升值也将给企业业增造成一定负面影响。
“尽管企业具有一定的价格传导性和议价能力，但一旦稀土价格大幅上升，将削弱企业消化成本的能力，降低企业盈利水平。”中银国际分析师乐宇坤称。“企业在经历2010年上半年产旺的局面后，2010年下半年企业盈利增速将有所放缓。这主要源自变频空市夏季季节性需求告一段落。同，国家家电能耗补贴力度下降。因此，变频空业务暂会有所下滑。”
不过，平安证券研究员肖燕松认为，低碳济将会引爆对钕铁硼磁体的需求，企业有望重2002年到2005年高速增的情景。
钕铁硼作为稀土深加工产品，是第三代稀土永磁材料。目前全球已经形成较大的产业规模，在电子行业占有重要地位。而风电、节能电机和新能源汽车三大最具前景的新兴应用领域，为钕铁硼创造了新的市需求。
肖燕松称，企业未来发展的动力主要来自新能源汽车、大功率风机、节能家电。中短期内主要看风机和节能家电。
“随着我国新能源汽车的快速发展，将打开企业快速增的空。”肖燕松认为。
金元证券分析师孙凡表示，稀土永磁电机相比传统电机重量减轻20%-30%，节能10%-40%，应用领域非常广，主要集中在变频空、风力发电机和新能源汽车电机等。
尽管目前稀土永磁电机还面临成本较高的问题，但随着国家对节能电机补贴的落，以及产量增加后成本逐步摊薄，成本将不再是制约节能电机推广的瓶颈。而变频空、风力发电机和新能源汽车其中任何一市走向成熟，都必将使得企业的稀土永磁电机入爆发性增阶段。
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(文章来源：中证网)
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　　 传媒行业不多：电广传媒、博瑞传播、粤传媒、中视传媒、皖新传媒、时代出版、新华传媒、华闻传媒等等；
稀土永磁概念，严格区分开的话，也不多：稀土有包钢稀土、厦门钨业、中色股份、广晟有色等等，永磁有银河磁体、鼎泰新材、中科三环、太原刚玉、横店东磁等等；
正宗期货的也不算多：中国中期、美尔雅、新黄浦、弘业股份、中捷股份等；
旅游股：西藏旅游、西安旅游、丽江旅游、云南旅游、张家界、桂林旅游、黄山旅游等等；
酒店股：金陵饭店、华天酒店、锦江股份、东方宾馆、新都酒店等等几个；
银行股：十几个不用说了吧；
水利建设：先河环保、利欧股份、安徽水利、钱江水利、三峡水利、粤水电、大禹节水、新界泵业、青龙管业、国统股份、围海股份等10个左右；
其他的如果细分的话，严格按照非概念类正宗的分的话还有一些，比如煤化工，核电细分行业，手机支付细分行业，锂电池等等等。你可以用软件大概查看下。
特斯拉十大一级供应商有哪些

　　1、旭升股份： 为特斯拉一级供应商，特斯拉为公司第一大客户。公司以模具加工业务为基础，逐渐延伸至铝压铸业务。与特斯拉的合作始于2013年，起初公司通过小批量定制的模式进入其供应链，后续不断深化合作为特斯拉供应的产品主要变速箱箱体、电池组外壳等，供应的model 3铝合金压铸件的单车价值2000+元，2019h1特斯拉营收2.62亿元，占比52%。

　　2、 拓普集团： 公司由nvh业务向轻量化底盘和汽车电子业务发展，锻铝控制臂布局较早，产品较传统的铸铁、铸钢、钢板冲压控制臂重量更轻、机械性能更好、环保更佳。2016年8月公司公告称正式成为特斯拉供应商，向特斯拉供应两根锻铝控制臂、底盘结构件，单车价值约750元。未来将供货上海工厂model 3车型，单车配套价值5000-6000元。

　　3、三花智控： 公司是全球制冷控制元器件龙头，切入新能源车热管理领域。公司电子膨胀阀、四通换向阀、微通道换热器市占率全球第一、截止阀全球第二；汽车热膨胀阀市占率国内第一，全球第二。三花汽零为model3独家供应7个热管理零件项目，带电磁阀的热力膨胀阀，电子膨胀阀、电子油泵、油冷器、水冷板、电池冷却器、压块，单车价值2000元。并且公司独家供应models和x和电子膨胀阀，单车价值250元左右。

　　4、华昌达： 2015年2月公司以5350万美元(折合人民币约32915.88万元)收购dearborn mid-west company, llc100%股权，dmw是美国专注于提供汽车生产线的物料管理系统提供商，是美国本土最具规模的汽车智能装备系统集成商之一，主要客户包括福特、通用和克莱斯勒，最新开发的客户还包括丰田、尼桑、特斯拉等。

　　5、中科三环： 016年10月和特斯拉签署主驱动电机订单,将在未来三年对特斯拉提供钕铁硼磁体;目前公司参股公司生产的非晶纳米晶软磁材料应用在特斯拉汽车上。

　　6、新宙邦： 间接为特斯拉供货,通过为三星sdi、松下锂离子电池提供电解液.特斯拉是松下的客户,但公司与松下间的业务量非常小。

　　7、 当升科技： 储能锂电多元材料已批量出口应用于特斯拉 power等储能项目。 威唐工业： 2019年8月5日公司互动平台回复与特斯拉已建立直接业务关系。

　　8、 凌云股份： 2018年7月27日互动平台称，公司下属子公司河北亚大汽车塑料制品有限公司是特斯拉的一级供应商，产品已开始量产。

　　9、均胜电子： 公司以汽车功能件起家，外购收购扩张版图。形成了完善的汽车安全系统产品格局。目前特斯拉收入占比1%，供应产品涵盖被动安全，车窗按键，bms传感器，电池电路保护系统。

　　10、 先导智能： 国内唯一一家可以为比亚迪和特斯拉提供动力锂电池卷绕机的企业;18年12月,与特斯拉签订了卷绕机、圆柱电池组装线及化成分容系统等锂电池生产设备的《采购合同》,合同金额约为4300万元。

　　 求特斯拉一级供应商列表

　　1、威唐工业(300707.SZ)回复深交所问询函时称，公司与特斯拉的业务合作主要通过子公司威唐汽车冲压技术（无锡）有限公司（以下简称“威唐冲压”）与特斯拉签订供货合同与汽车冲压零部件的开发项目。

　　2019年9月，威唐冲压收到特斯拉部分零部件开发项目合同，进入特斯拉一级供应商名录，主要提供白车身结构件，不涉及核心技术及其核心零部件的生产。威唐工业提示，项目未来的量产时间和数量存在不确定性，预计2020年特斯拉业务对公司主营业务不会造成重大影响。

　　2、旭升股份(603305.SH)是国内较早开发新能源汽车铝制零部件的企业之一，2013年开始与特斯拉合作，从供应个别零部件起步，全面发展到供应传动系统、悬挂系统、电池系统等核心系统零部件，并进一步将零件组装为油泵等总成部件。旭升股份已与特斯拉上海工厂就动力系统壳体、电池壳体、车身零部件、底盘等新能源汽车零部件开展合作。

　　2016 年至2019年6月末，旭升股份对特斯拉销售收入占其主营业务收入的比例分别为56.61%、56.46%、61.51%和52.09%，特斯拉已成为旭升股份最重要的客户之一。

　　3、据天汽模(002510.SZ)公告披露，2014年起，公司向特斯拉提供模具开发制造服务，2019年1月18日，双方签署了2823.64万元的模具订单。投资者对此十分关注，并在互动易平台上向天汽模询问与特斯拉近两年的订单总金额和相关车型，不过应特斯拉的保密要求，相关信息均未透露。

　　4、世运电路(603920.SH)主要从事各类印制电路板（PCB）的研发、生产与销售业务，目前公司主要通过美国上市公司Jabil（捷普）向特斯拉供货。据财通证券研究，世运电路来自特斯拉的收入规模约为1.8亿元，在特斯拉的市场份额约为18%，是其PCB主力供应商。另据世运电路在e互动平台披露，2019年公司间接供应特斯拉的营业收入约占汽车板收入的20%。

　　5、中矿资源(002738.SZ)在2018年以18亿元收购了江西东鹏新材料有限责任公司（以下简称“东鹏新材”）100%股权，东鹏新材是全国主要的氟化锂生产企业之一，通过向日本森田供应电池级氟化锂产品而进入特斯拉供应体系。