燃气轮机概念股,重型燃气轮机上市公司

　　1：航空发动机概念股票有哪些

　　航空发动机是所有动力装置中技术含量最高、制造难度最大的。二次大战末期诞生的喷气式发动机将人类航空事业推进了超音速时代。通俗一点讲，喷气式发动机就是一个两端开口的圆筒，通过圆筒中压气机、燃烧室、涡轮的工作，将前端吸入的空气压缩、燃烧，推动涡轮驱动压气机工作，最后高温、高速的燃气从后端喷射出去，产生向前的推力。要让流动的空气经过几米长、直径不到2米的发动机产生几千公斤甚至上万公斤的推力，不是一件简单的事情。
喷气式发动机的工作特点是高温、高压、高转速、高负荷。发动机燃气温度越高，发动机推力越大；通过发动机的空气流量越大，发动机推力也越大。在喷气式发动机中，最关键的压气机、燃烧室、涡轮组成发动机的核心机。涡轮驱动压气机以每秒上千转高速旋转，进入发动机的空气在压气机中逐级增压，多级压气机的增压比可达25以上。在涡扇发动机中往往采用双转子压气机，由高压涡轮和低压涡轮分别以最佳的转速驱动高压压气机和风扇，以达到更高的增压比和工作效率。
增压后的空气进入发动机燃烧室，与燃油混合、燃烧。要保持燃油火焰在以每秒100多米高速流动的高压气流中稳定燃烧，就好像要在狂风中保证手中火炬不灭一样困难；同时要保护燃烧室火焰筒壁不被高温燃气烧蚀，光靠选择耐高温材料和耐热涂层还不够，还要通过燃烧室结构设计，采取冷却手段，降低燃烧室筒壁温度，保证燃烧室正常工作。
从燃烧室出来的高温、高压燃气流驱动涡轮叶片以每分钟数千转甚至上万转的转速运转，通常涡轮前温度要超过涡轮叶片材料的熔点。要让涡轮叶片在这种极端苛刻的工作状态下保持足够的强度正常运转，除了选择新型耐高温材料、采用定向结晶精密铸造工艺外，还要通过精细设计制造出多通道空心涡轮叶片，利用气膜冷却降低叶片表面温度，以便发动机上千片叶片在极端苛刻的工作环境下满足发动机工作的需要。
航空发动机综合了多学科和多种专业的技术成果：喷气式发动机上大量使用高强度材料和耐高温合金，零部件精度要求达到微米级，叶片型面复杂，燃烧系统和加力系统薄壁焊接零件多，大量使用定向凝固、粉末冶金、复杂空心叶片精铸、复杂陶瓷型芯制造、钛合金锻造、微孔加工、涂层与特种焊接等先进制造技术。
航空发动机设计中有些地方是常人难以想像的。比如发动机减重，设计的时候就要把材料用得恰到好处还不出问题，几乎达到毫克必争的地步；因为通常发动机增加1公斤重量，飞机就要增重5公斤。比如发动机冷却设计，要让所用的材料在比熔点温度还要高的环境里正常使用，就要采取许多综合的技术措施。对一般人来说，18年确实太长了；可是对发动机设计、制造人员来说，要完成如此精细的设计、制造，大家在漫长的18年里总是恨不得把一天当作两天用。
正常的发动机研制程序应该是通过预研建立技术储备，开发出先进的核心机，然后根据市场需要派生出涡喷、涡扇等多种型号发动机，或是发展燃气轮机用于陆用、船用等多种型号，一机多用，系列发展。压气机、燃烧室、涡轮等核心部件以及加力燃烧室、燃油系统、附件传动系统、控制系统都经过验证是先进的、可靠的。这样到型号发展阶段，设计师才能在成熟、可靠的技术基础上进入整机研制，减少研制中的风险，避免遇到颠覆性的问题。
新中国航空发动机事业是从修理起步的，曾经长期处于仿制阶段，缺少对发动机研制规律的认识，预研起步较晚，缺乏经过验证的可靠的技术储备，因此在型号研制中经常是遇到问题再攻关，这样做不仅增大了研制风险，往往还因为拖长了研制时间、事倍功半，甚至失去发展时机，无果而终。

　　2：最新军工概念股一览表 军工概念股有哪些股票

　　1、航天科技
中国卫星（600118）：星研制、应用。其中军用60%，民用40%。航天五院，卫星及航天器研制及应用，其中军用近50%。
航天电子（600879）：军品75%，连接器、传感器等。民品25%，电缆、钻井测斜仪等航天时代电子，军用及民用电子产品，军队及宇航占2/3。
航天动力（600343）：电机、泵、传动产品等。大部分民用，少部分军用航天六院，主要产品是火箭发动机，民品包括动力配件等。航空发动机及衍生品占60%以上，转包占20%以上，其它。目前注入黎阳、南方。西安发动机集团公司，主营为发动机，燃气轮机，还包括压力容器、仪器等机械产品。
航天机电（600151）：太阳能及汽车部件，民品航天八院，主业是“星箭弹船”。航天民品基地，包括光伏业务，汽车部件等。
2、航天科工
航天长峰（600855）：军品为军用计算机等，占25%。民品为医疗机械、机床等，目前正在注入安防产品。航天二院，战略导弹为主。民品包括信息产品，数控系统，特种器件等。
航天通信（600677）：军品为便携导弹，通信产品等，占35%，民品包括纺织、商品流通等。航天科工集团，主业导弹武器，民品超过50%，包括信息产品、电力及石油设备等。
航天晨光（600501）：专用车1/3 左右，民品包括波纹管，压力容器等。晨光集团军品为导弹，民品为车辆，管类、掘进机等。
航天信息（600271）：增值税防伪税控系统及相关设备（产品），IC卡（产品），税控收款机（产品），网络、软件与系统集成（产品）。
航天电器（002025）：连接器、继电器占70%以止（军用和民用），其它民品为电机。贵州航天工业公司，军民用电子器件、电池、电机等。
航天科技（000901）：航空航天器占1/3，汽车和石油仪约1/2，还有设备等。飞航技术研究院，飞船导弹基地，民品包括改装车、程控交换机、复合管等。
3、中航工业
西飞国际（000768）：战机、轰炸机、支线客机及部件生产为主。国际转包西飞集团，飞机、航空部件生产等。
哈飞股份（600038）：直升机及部件生产占90%。 哈飞集团，航空产品，机械
洪都航空（600316）：航空产品90%（教练机等）。 洪都集团，航空产品，机械。
中航精机（002013）：汽车部件90%。资产注入在进行 航空救生所，航空座椅，救生设备等。
中航电子（600372）：航空电子系统及产品，军品为主。 中航科工，飞机及部件。
中航光电（002179）：电连接器，其中40%用于航空，其余用于铁路、电力、电信。中航工业集团，航空产品及其它产品。
贵航股份（600523）：汽车部件。 贵航集团，通用飞机及机械。
中航重机（600765）：锻造及液压产品（军、民），新能源业务。中航重机集团，锻铸业务及其它加工。
中航黑豹（600760）：专用车占40%以上，其余为农用车、商品车及部件。金城集团，航空及民用机电液压产品。
中航动控（000738）：发动机控制及部件占80%，其余为转包等。西航动控，航空动力控制，及专用装备。
成发股份（600391）：发动机部件占70%，（以转包为主），房地产占30%。航空发动机为主，也包括汽车和摩托发动机。
成飞集成（002190）：主要是民品，汽车模具、数控加工等。进军锂电池项目。成飞集团，航空产品为主，机械、电子等。
4、兵器集团
北方创业（600967）：铁路车辆占2/3，结构件和锻件等1/3（军品为主）。一机集团，坦克及重型车辆，其中民品数量较大。

　　3：风机设备概念股有哪些

　　根据龙头挖掘机自动匹配，风机设备概念可关注：

　　亿利达(002686)：浙江亿利达风机股份有限公司成立于1994年，是国内规模最大的空调风机、工程风机生产企业之一,国家高新技术企业,“中国科技名牌500强”企业。

　　上海机电(600835)：上海机电股份有限公司成立于1993年7月29日，产品覆盖:火力发电机组、核电设备、风电设备、燃气轮机、输配电设备、电梯、大中型电动机、环保设备、机床、自动化设备和轨道交通等等。

　　陕鼓动力(601369)：西安陕鼓动力股份有限公司于1999年4月26成立，主营透平压缩机组、工业流程能量回收装置和透平鼓风机组等各种透平机械及系统的开发、制造、成套销售和服务。

　　4：两机专项概念股望爆发 两机专项概念股票个股有哪些

　　11月9日在中国船舶（600150）工业协会召开的船舶动力研讨会上，工信部装备工业司司长张相木透露，“两机专项”已经过国务院常务会和局常委会讨论通过，正在准备实施，有些工作已经启动。此外，国家正在准备启动一个低速柴油机发展专项，目前正在论证中。
目前，“两机专项”已经过国务院常务会和局常委会讨论通过，正在准备实施，有些工作已经启动。“两机专项”的重点有两个，分别为航空发动机和燃气轮机。
海通证券（600837）军工行业核心分析师徐志国认为，在中国国家安全战略升级、空中力量加速建设的背景下，对军用飞机及发动机的需求更加迫切，航空发动机的瓶颈亟待突破，专项的支持力度有望大幅超过预期，有望达到2000亿元甚至3000亿元。此举将强力助推行业发展，“我们预计，2014-2033年我国航空发动机和燃气轮机市场总需求合计超2万亿元。其中，民用航空发动机市场需求9000亿元，相应的服务需求6000亿元；军用航空发动机需求3000亿元，相应的服务需求5000亿元；舰船、电力及坦克机车对燃气轮机需求2750亿元，相应服务需求2550亿元。”
中航动控（000738）、中航动力（600893）、成发科技（600391）、海特高新（002023）、云内动力（000903）
文章来源：同花顺《两机专项概念股有哪些两机专项概念股一览》骄阳

　　5：国家电投集团北京重型燃气轮机技术有限公司怎么样

　　国家电投集团北京重型燃气轮机技术有限公司是2018-09-21在北京市昌平区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于北京市昌平区未来科技城南区国家电投集团园区内C座3层。

　　国家电投集团北京重型燃气轮机技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110000MA01ETR99F，企业法人束国刚，目前企业处于开业状态。

　　国家电投集团北京重型燃气轮机技术有限公司的经营范围是：燃气轮机设计;燃气轮机技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务;货物进出口、技术进出口。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

　　通过企业信用查看国家电投集团北京重型燃气轮机技术有限公司更多信息和资讯。

　　6：韩国斗山重工为什么对国产重型燃气轮机进行最后总装

　　因为韩国斗山重工已经对重型燃气轮机有了绝对的核心技术，他们有能力自己自主生产这一大型机械，不用再依赖日本的技术来制造了，所以他们要对国产的重型燃气轮机进行最后总装，希望尽快成为世界上拥有该项技术的几个少数国家之一。

　　斗山重工负责燃气轮机研发的副总裁李光耀说：“为了更好地适应由于全球政策变化而迅速变化的全球电力生产市场，我们一直在准备新的业务组合。这种新模式将帮助斗山重工业在不断变化的能源市场上赢得领导地位，并以更加环保的方式为发电做出贡献。”

　　斗山重工表示，如果在未来几个月内成功完成相应的试验测试，那么该重型燃气轮机将使得韩国成为继美国，德国，日本和意大利之后的第五个发展自己的重型燃气轮机的国家。

　　斗山重工之前的燃气轮机业务主要是和国外燃机巨头包括日本三菱重工合作，在韩国国内销售三菱的重型燃气轮机，并提供部分零部件的国产化。而该国产重型燃气轮机的完工对于韩国来说也是一项重大的技术成就，因为韩国一直在寻找减少对外国实体的依赖以建设其能源基础设施的方法，特别是现在韩国和日本正处在一个贸易争端的时期。

　　此次韩国对国产重型燃气轮机的总装也表明了韩国重工业的发展是卓有成效的，他们依靠外资的同时，也没有忘记自己的研发进程，这也值得我们国家学习他们的一些成功的模式。