巴菲特致股东信

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　　中国大陆所有航空公司如下：
中国南方航空（简称南航），飞机总数286架，
下设：广州总部、北京分公司、深圳分公司、湖北分公司、海口分公司、海南航空有限公司、河南分公司、湖南分公司、分公司、珠海航空有限公司、贵州航空有限公司、广西航空有限公司、汕头航空有限公司、北方分公司、大连分公司、吉林分公司、黑龙江分公司、重庆航空有限责任公司、中国货运邮政航空有限公司。
中国航空集团（简称国航），飞机总数220架，
下设：北京总部、中国国际航空货运有限公司、天津分公司、内蒙古分公司、西南分公司、重庆分公司、浙江分公司、中国国际航空公务机公司、中国国际航空公司飞行训练大队。
中国东方航空集团（简称东航）飞机总数212架
下设：上海总部、山东分公司、河北分公司、江西分公司、山西分公司、安徽分公司、宁波分公司、甘肃分公司、江苏有限公司、武汉有限责任公司、西北公司、云南公司、中国货运航空有限公司，幸福航空（即将开航）。
海南航空集团（简称海航），飞机总数137架
下设：大新华航空有限公司、海南航空股份有限公司、扬子江快运航空有限公司、金鹿航宽有限公司、大新华航空快运有限公司、云南祥鹏航空有限责任公司、西部航空有限责任公司。
深圳航空有限责任公司（简称深航）飞机总数86架
下设：深圳航空、翡翠国际货运航空有限公司、鲲鹏航空有限公司、亚联直升机。
上海航空股份有限公司（简称上航）飞机总数60架
下设：上海航空、中国联合航空有限公司。
厦门航空有限公司，飞机总数46架（南航持60%股份0
四川航空股份有限公司，飞机总数41架(南航、上航、山东航持股）
下设：四川航空、东北航空
山东航空有限责任公司，飞机总数41架
春秋航空有限公司，飞机总数8架
东星航空有限公司，飞机总数7架
上海吉祥航空有限公司，飞机总数7架
奥凯航空有限公司，飞机总数8架
鹰联航空有限公司，飞机总数4架
华夏航空有限公司，飞机总数3架
深圳东海航空有限公司，飞机总数2架
长城航空有限公司，飞机总数3架
中国所有航空公司：
国泰航空公司，飞机总数114架
港龙航空公司，飞机总数40架（已被国泰收购）
华民航空公司，飞机总数8架
航空有限公司，飞机总数8架（海航占45%股份）
快运航空有限公司，飞机总数4架（海航占45%股份）
甘泉航空有限公司，飞机总数5架（已停运，）
中国澳门所有航空公司：
澳门航空公司，飞机总数19架（国航占51%股份）
非凡航空公司，飞机总数2架
中国所有航空公司：
中华航空公司，飞机总数67架
长荣航空公司，飞机总数47架
华信航空公司，飞机总数16架（属华航子公司）
复兴航空公司，飞机总数14架
立荣航空公司，飞机总数17架（属长荣子公司）
远东航空公司，飞机总数19架（几乎停运、待融资）
以上是中国所有的民用航空了，另外，中国有41家通用航空用于灭火、播种、撒药、拍摄、空中视察、救援等。

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有关出售你的企业的一些想法（1）
尊敬的 ：
下面是根据我们那天所谈的内容提出的几点想法。
大多数的企业所有者，将他们一生中最美好的时光都花在了打造他们的企业上。按照建立在过去无数次重复的经历上的经验，他们磨砺了自己在销售、采购、人员挑选等方面的技巧。这是一个学习的过程，而且在某一年中所犯下的错误通常都为接下来的年份中的能力和成功做出了贡献。
相比之下，所有者经理人员只会出售的他们的企业一次——通常都是处于一种令人伤感的氛围之中，充满了来自不同方向的众多压力。通常，主要的压力来自于经纪人，他们的报酬是按照一项出售的完成情况来计算，而与买方和卖方后面的遭遇没有任何关系。这个决定对于所有人来说都显得如此重要这样一个事实，不仅是从财务上看，也从个人的角度看，会使这个程序更多地，而不是更少地，倾向于错误的方向。而且，在毕生只有一次这样的企业出售过程中所犯的错误，是没有后悔药的。
价格是非常重要的因素，但……

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　　本书收录的是巴菲特写给波克夏股东的信，探讨主题涵盖管理、投资及事业评估等。而主要的精神则是由葛拉汉和陶德提出的：基本面的价值分析应该主导投资策略，是一本既精鍊又富教育性的教战手册，高挂亚马逊书店财经书排行榜数周不坠。
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