8月新能源汽车产销再创新高 未来仍将维持良好发

　　国务院新闻办公室举行了2022年8月国民经济运行情况发布会。国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖在谈及国产新能源汽车发展趋势时称，受到多重因素影响，今年第二季度我国经济增长受到了冲击，仅增长了0.4%，为此，我国出台了一系列措施，让经济恢复能力持续增强。例如在汽车行业，产业链恢复正在逐渐加快，这带动了汽车行业的恢复。同时，为了支持汽车行业的恢复，政府出台了一系列措施促进汽车消费，比如阶段性降低汽车购置税。

　　 上汽集团1万辆MG MULAN新能源汽车从上海发运出口欧洲市场，这也是截至目前最大批量的纯电动车出口。工信部相关负责人表示，中国汽车工业首款全球车万辆赴欧，标志着我国汽车产业国际化发展取得新突破，中国新能源汽车出口进入快速发展阶段，同时带动全球汽车产业电动化转型。

　　下一步将结合产业发展形势和企业需求，加大政策法规、消费金融、信用保险等政策供给，助力中国品牌走出去。工信部装备工业一司副司长郭守刚表示。

　　随着我国新能源汽车迅猛发展，目前高速公路充电基础设施设置总量不够、覆盖面不足等问题还较为突出，无法有效满足电动汽车远程出行的需求。

　　日前，交通运输部、国家能源局等联合发布的《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》提出，为不断满足日益增长的电动汽车充电需求，力争今年年底前，全国除高寒、高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务;明年年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区能够提供基本充电服务。

　　交通运输部公路局副局长陈万见介绍，2025年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区充电基础设施进一步加密优化，农村公路沿线有效覆盖，基本形成固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障的公路沿线充电设施网络。

　　针对相关问题，方案要求，要做好新增充电设施布局、布线与公路场地、设施的有效衔接，优化行车路线和停车场布局设计，完善施工方案，提高使用效益;确需新增用地的，与地方政府商议参照公路主体工程用地政策予以支持，简化办理程序。另外，方案明确，电网企业要加强配套电网建设，合理预留高压、大功率充电保障能力，满足充电设施建设需求。鼓励充电运营商兼顾投资运营主体合理收益与用户使用经济性，确保充电服务费合理、规范收取。