资源短缺回收污染等问题都困扰着动力锂电池产

　　“双碳”目标让新能源汽车产业得到了前所未有的大发展，但是由于全球资源的逐渐减少，在与新能源汽车息息相关的动力能源产业中，动力锂电池已经逐渐显现出疲态，资源短缺、回收污染等问题都困扰着动力锂电池产业，所以新能源汽车行业逐渐将目光聚焦在动力燃料电池上，其中氢燃料电池作为最有前景的一种资源引起了人们的，逐渐站在了无可置疑的风口上。据行业调查，受脱碳、零碳全球共识的驱动，目前已有70多个国家将氢能视为实现脱碳的一个最关键的技术路径。氢燃料电池汽车是氢能应用的交通载体，因为“吃氢排水”，被看成终极最环保汽车，也成为拉动当前这一轮氢能发展的“火车头”。但是和发展火爆的新能源汽车及动力锂电池相比，氢能燃料的发展却显现出疲态，行业专家认为，燃料电池行业如今面临四个痛点：一，氢气获得性低；二，成本高；三，材料依赖进口；四，法律法规不完善，批量化应用受到制约。其中，最困难的还是降本。

　　陕西全通实业集团认为，对于如今的氢能燃料发展，行业需要加强合作推动燃料电池生态圈的形成，上游如何低成本制氢、下游如何低成本制造电堆系统、如何尽快实现国产化等成为关键。从整车价格到运行成本，燃料电池的成本优势仍不明显。燃料电池成本下降的路径探索，包括优化材料和创新制造工艺、利用规模化效应降低量化成本、建立标准化平台化体系等。

　　在国家政策指引及行业快速发展趋势下，陕西全通实业集团认识到发展清洁能源是人类应对气候变化、实现可持续发展的重要途径。早在2019年，陕西全通实业集团与西安交通大学共同成立新能源汽车动力研究院，投入大量资金和人才，开始着手进行氢能制造的课题研究，希望能通过自主研发实现氢能制造核心技术突破，助力国家的新型动力能源发展。发展技术水平固然重要，但是还有一个很重要的问题亟待解决，对于氢能这样的新型动力能源，国家目前的基础设施建设还不完善，我国目前可用的加氢站数量较少，无法支撑大规模示范运营，加氢站建设主体众多，缺乏国家统筹和政策配套措施，加氢站建设进程缓慢。所以在实现氢能制造核心技术突破的同时，加氢站的基础设施建设和运营也要跟上步伐，软实力与硬实力实现双向突破，这还有很长的路要走。

　　面向未来，我国政府坚持以“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念为引领，持续加强清洁能源研发部署，在推动高质量发展中促进经济增长、社会进步、产业结构全面绿色转型。陕西全通实业集团也会继续为行业赋力，学习借鉴最佳创新实践，共同推进全球清洁能源发展，共建清洁美丽的地球家园。