宁德时代五大供应商概念股

　　宁德时代是谁为什么突然火了起来

　　熟悉新能源汽车的朋友们，可能最近会比较频繁的看到一个名词，那就是宁德时代。这是一个位于三四线城市的小企业，但仅用了7年的时间就成为了独角兽企业，而且最近的话题度还非常高。这家突然爆红的公司究竟是什么来头其实宁德时代的崛起并不是毫无道理的，从0到估值超过1300亿人民币，他们只花了6年的时间，这家公司有强大的技术背景支撑，之前没有太多曝光度只不过是因为一直在产业链底下闷声发大财。

　　后来碰到了国家扶持新能源汽车产业，他们就迅速崛起了，不得不说宁德时代不光有技术还有很好的运气。宁德时代的创始人从上海交大船舶工程系毕业之后没多久就去做硬盘了，后来他跟企业负责人一起在香港注册了一家公司，专门做消费电池。之后他们买到了美国贝尔实验室的聚合物锂电池专利，在一系列的配方改动之下，他们正式成立了ATL公司。

　　2000年，atl成为了苹果公司的电池供应商，在拿到这个金字招牌之后，ATl可以说是迅速崛起。之后内部的动力电池部门进行分离制，单独变成了宁德时代。现在的宁德时代可以说是国内电池供应商的头号人物，虽然新能源产业不断崛起，行业内的品牌商们也在进行洗牌，但是宁德时代依旧用自己的技术和眼光保住了霸主地位。可以来看一下2019年的数据，整年里宁德时代实现的装机电量是32.Gkw，同比增长是37%。配套的国内车企达到了120家。

　　不难发现，2019年是宁德时代向外扩张的重要一年，在这一年中他们加快了脚步，把手伸向了更多的企业，比如本田、现代、丰田、沃尔沃、大众和雪铁龙等跨国车企，宁德时代成为了他们的电池供应商，也算是稳住了很大一部分经济来源。

　　不得不说宁德时代的眼光还是非常好的，他们最开始是给手机供电池，后来跟宝马合作之后就直接进入了汽车行业，之后新能源汽车风潮崛起，宁德时代也随着这股风一起被冲到了行业的前头，现在宁德时代不仅仅是一家做动力电池的公司，而是在产业链上下游基本上都有布局。

　　比如做电池需要正极材料，他们就直接控股了一家原材料供应商，从控股又变成了100%持有，这样就保证可以用最低的成本拿到原材料，让电池价格更有竞争力，这也是他们的制胜法宝之一。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　 宁德时代IPO进绿色通道吗

　　2018年3月12日夜间，证监会网站显示，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称宁德时代或英文缩写CATL）更新了首次公开发行招股说明书（申报稿），拟在创业板上市，募资资金仍旧为131.2亿元、发行股份数量不超过2.17亿股，用于动力锂电池的生产基地、动力与储能电池研发两个项目建设。

　　值得注意的是，这是继富士康之后，第二家有望在A股上市的新经济企业。近期，富士康首发上会已经获得证监会通过，从2月1日，富士康股份招股书申报稿上报之日算起，到过会仅仅用了36天，富士康股份创造了A股市场IPO的新速度。此次宁德时代更新招股说明书后，上市进程有望加速。业内人士分析认为，“独角兽”宁德时代更新招股书、上市进度或将提速，全球动力电池格局改变的起点。

　　随着IPO进程的提速，宁德时代成为近期投资者关注的焦点，在互动平台中，多家公司表明与宁德时代有关联。

　　水晶光电称，参股的联合创投公司间接持有宁德时代股份。

　　海源机械表示，与宁德时代除电池盒上盖项目外，目前双方有新的项目在洽谈中。

　　新界泵业称，于2016年参与设立的珠海广发信德环保产业投资基金合伙企业已投资宁德时代等项目。

　　雪莱特称，宁德时代系子公司卓与自动化客户。

　　江苏国泰称，宁德时代是公司控股子公司华荣化工的重要客户。

　　天赐材料表示，公司目前与宁德时代有业务往来，为公司电解液主要客户之一。

　　天齐锂业表示，公司与宁德时代有业务往来。

　　那么，宁德时代上市后，那些上市公司值得关注，据中信证券分析，概念股和独角兽的关系主要分为以下几大类：

　　1）投资关系：概念股公司或其子公司入股了“独角兽”，持股比例及投资金额是判断其受益程度的线索。

　　2）控股股东投资关系：概念股公司的幕后大boss（即控股股东）入股了“独角兽”，形成间接投资关系。

　　3）合资关系：概念股公司与“独角兽”是合伙人，一起持有一家公司的股份。

　　4）被投资关系：概念股公司被“独角兽”入股了。

　　5）业务合作关系：概念股公司和“独角兽”做生意，有较为深度的业务往来，主要为客户关系及供应商关系。

　　据此分析认为，以下宁德时代概念股或值得关注。

　　 锂电池龙头宁德时代将登陆A股，利好哪些股票

　　 可能会进一步推动锂电池板块吧，比如天齐锂业，赣锋锂业 股票什么是宁德时代概念股

　　 与宁德时代沾上边的都叫概念股，比如他的客户，他的供应商，蹭热度而已。 新能源汽车产业链有什么受益股

　　国家工业和信息化部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上披露：“目前工信部也启动了相关研究，将会联合相关部门制订我国传统能源汽车退出的时间表，以推动汽车产业持续发展。”受此消息影响，新能源汽车产业链股全部上涨，37只个股涨幅在5%以上，其中16只个股涨停。

　　安凯客车、和顺电气今日一字板涨停。安凯客车是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业，具有新能源客车研发及生产优势。现已形成集10-12米纯电动公交客车、12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、10-12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台。8月下旬，公司公告表示，收到合肥市财政局向公司转拨支付的2015年度新能源汽车推广应用补助资金5465万元。

　　和顺电气作为国内较早进入充电桩领域的公司，经过多年技术积累，已经成功研发并规模化生产多种规格的交、直流充电设备，能够满足不同用户、不同规格、功率、场合下的充电需求，尤其在大功率快充、动态功率分配模式领域，公司已经具备了一定的竞争优势。

　　今日高开并强势涨停的还有雅化集团、蓝海华腾、科泰电源、赢合科技等。

　　新能源汽车前景广阔

　　对于此次传统燃油车退出时间表被提上日程，太平洋证券表示，全球汽车电动化、智能化、轻量化趋势不可逆转，众车企纷纷加入新能源汽车制造洪流。中国本来就是新能源汽车推广力度最大的国家，启动全面禁止传统燃油车，表明支持力度进一步升级，发展新能源汽车战略更加坚定。

　　国信证券认为，在政策指引和双积分驱动下，新能源汽车市场空间得强有力支撑。其测算2018 年新能源汽车产量可达97万辆（2017年约为66万辆），2020年国内新能源汽车总产量有望达200万辆。经过近年来行业发展洗牌，动力电池行业格局初步形成，展望未来，前四大的格局将维持稳定，6-10位的企业将展开激烈角逐，下游配套稳固、技术领先的企业或成为最终赢家。

　　中上游公司表现抢眼

　　事实上，新能源汽车产业链股票一直备受市场关注。今年以来，剔除近一年上市的个股，多只新能源汽车产业链股市场表现惊艳。

　　赣锋锂业年内涨幅277.99%排名榜首，今日再度大涨7.46%，最新股价100元，创历史新高。赣锋锂业是新能源汽车产业链上游企业，公司主要从事锂资源开发、深加工锂产品、锂电新材料、锂动力与储能电池、锂电池综合回收利用等全产业链系列产品的研发、生产及销售，在国内率先建成了锂产品资源闭路循环和综合回收的生态工业系统。公司预计2017年1月至9月净利润为9.47亿元至11.9亿元，比上年同期增长95%至145%。

　　另一家新能源汽车产业链上游企业雅化集团年内涨幅183.22%，排名第二位，公司参股的国理公司是国内最早生产锂盐产品为主业的企业，业务涵盖锂辉石开采、氢氧化锂制备、电池级高纯度碳酸锂提纯、电池正极材料前驱体磷酸二氢锂的生产以及产品销售等全链条。公司今日股价再度涨停，创历史新高，公司预计2017年1月至9月净利润为1.46亿元至1.76亿元，比上年同期增长50%至80%。

　　年内涨幅居前的还有华友钴业、天齐锂业、先导智能、洛阳钼业等，值得注意的是，这些股价大涨的个股大多来自新能源汽车产业链上游、中游公司。

　　多只新能源汽车产业链下游公司股价表现不甚理想，如银河电子、亚星客车、中恒电气、中通客车、通合科技等。银河电子今年以来累计下跌38.38%，股价不振或与其业绩不佳有关，公司上半年净利润同比去年下降38.74%，此外，公司预计2017年1月至9月净利润为1.38亿元至2.3亿元，比上年同期下降0至40%。

　　 宁德时代发布2019年财报 净利润43.56亿元

　　中国网汽车2月28日讯 记者从官方获悉，宁德时代于近日发布了2019年年度业绩财报，据财报显示，宁德时代2019年营业总收入455.46亿元，同比增长53.81%；归属于上市公司股东的净利润43.56亿元，同比增长28.61%。

　　据了解，宁德时代总结2019年业绩增长的原因为：首先，随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；其次，加强市场开拓，前期投入产能释放，产销量相应提升；最后，公司费用管控合理优化，费用占收入的比例降低。

　　从数据显示，截至2019年末，宁德时代总资产1014.82亿元，比上年增长37.35%；归属于上市公司股东的所有者权益377.41亿元。

　　值得一提的是，2月26日晚间，宁德时代发布最新非公开发行预案，拟募集资金总额不超过200亿元。该笔资金用于投资5个项目，包括宁德时代湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目、补充流动资金等。预计合计新增锂离子电池年产能52GWh。

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