在此次手机的签约地吉利也有相关产业投资

　　在小米、阿里、百度等科技巨头冲向新能源汽车市场的时候，一家车企却转身一跃“跳进”了手机市场。

　　9月28日，由李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司(以下简称“星纪时代”)与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域。该项目总部落户武汉经济技术开发区，定位高端智能手机。

　　新公司的CEO来自中兴手机，目前已经搭建了40-50人的团队。据了解，智能手机的研发一般3-6个月即可完成，但李书福想做的是利用吉利的低轨卫星组网搭建6G手机，预计产品上市要在2-3年后。

　　手机行业一直被视为电子消费行业中竞争最为激烈的领域，尤其是高端市场，更是一个对品牌以及产品力要求极为苛刻的市场。

　　掐指一算，上一个跨界造手机的，还是格力的董小姐。过往跨界造手机者，多以失败告终。此时造车起家的吉利为何盯上了手机？入局是否只是一时兴起？这波反向操作，又有几分胜算？

　　未来吉利汽车或将标配李书福造的手机，苹果、小米入局造车已被行业论证了各种合理性，但汽车掌门人造手机，李书福是独一份，让人有些看不懂。

　　对于为什么进入手机行业，李书福释放的信息是，吉利不仅仅是布局手机，更是布局未来科技生态圈，下一盘跨界融合、做强生态圈、打造护城河的大棋。

　　在公开信息中，吉利此前已开始布局卫星、飞行汽车等领域。

　　而在未来的发展方向，吉利在一份新闻稿中提到，希望构建从汽车行业陆路二维交通到飞行汽车城市空中三维出行及卫星研发、制造、应用，将全面推进未来立体出行生态圈建设。

　　在此次手机的签约地吉利也有相关产业投资。比如，吉利控股集团已在武汉布局路特斯汽车、车联网、车载芯片等业务。

　　吉利认为，随着汽车智能化程度不断提高，汽车的属性也不再仅仅是交通工具，开始向移动的智能终端转变，用户对汽车的智能网联需求更加强烈。同时，汽车和手机均为消费者智能生活的终端和入口，它们的交集正在不断叠加，手机可以链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景。

　　李书福醉翁之意不在手机，而在找到一张进入车联网的船票。手机作为一个终端，只是一个入口，最终目的是摆脱沦为躯壳的焦虑。

　　如今，手机行业已经发展到一个成熟阶段，行业格局已定，游戏规则已经形成。第三方调研机构Counterpoint的数据显示，7月国内智能手机市场，vivo（含iQOO）市场份额达24%，排名第一；OPPO排名第二，市场份额为20%；小米、荣耀及苹果分列第三、第四、第五，市场份额分别为15%、13%和12%。

　　同样造车出身的王传福曾公开表示，华为90%的手机都是由比亚迪代工的。听起来很硬气，但做手机代工和手机研发并非一码事，如果比亚迪现在去做手机，未必容易。

　　其实一言以蔽之，无论是宣布造车的小米，宣布造手机的格力，以及造手机的吉利，她们都是在告别依赖单一产品的单向思维，转变为能够自由跨界的生态思维。

　　在业内人士看来，科技的创新并不是PPT创新，对于企业来说，更多的仍需要研发的长期投入，与对核心技术的攻坚耐心。