金融
小鹏汽车股票代码查询,小鹏汽车股票价格
1：小鹏汽车更新招股书，阿里巴巴准备认购2亿美元
小鹏汽车（股票代码为XPEV）昨日晚间更新招股书，准备发行8500万股ADS，发行区间为11到13美元。
若包含超额配售权，小鹏汽车此次融资规模在10.75亿美元到12.71亿美元。
小鹏汽车此次认购很火爆，多个小鹏汽车的股东参与认购，其中，阿里巴巴准备认购2亿美元，Coatue认购1亿美元，atar Investment认购5000万美元，小米认购5000万美元，上述4家一共认购总金额达到4亿美元。
特斯拉现有股东PRIMECAP Management Company也准备认购1亿美元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2：小鹏汽车纽交所IPO定价15美元 估值110亿美元
临近小鹏挂牌，彭博社援引知情人士消息，小鹏汽车已将其美国IPO的指示性定价从原来的每股11至13美元提高至15美元，因投资者需求强劲，这意味着此次IPO的融资规模最高可能达到12.75亿美元，对应的公司估值为110亿美元。
小鹏汽车计划于北京时间8月27日晚间正式以“XPEV”为证券代码在纽约证券交易所挂牌上市，其于美东时间8月21日更新了向美国证券交易委员会（SEC）递交的F-1招股文件：拟发行8500万股ADS，还赋予承销商1275万股ADS超额配售权，定价区间为11-13美元/ADS。以中间价计算，小鹏汽车的拟融资额度（包含超额配售权）为11.73亿美元，最高融资额将达12.71亿美元。以中间价计算，小鹏汽车估值约为86.13亿美元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3：小鹏汽车上市的中签率怎么样
小鹏汽车上市首日大涨41%，我通过富途打新的小鹏中了十股，算过来一百多美元的收益，不算很多，但是很稳，富途也是狠，四万六千多人认购全都中签了，下次有好股一定多打些。
4：小鹏汽车上市存在哪些利弊关系
2020年8月，小鹏汽车在纽交所上市，股票代码“XPEV”，发行价15美元/ADS。这对一个年仅6岁的年轻公司来说是不错的成绩。继蔚来之后，理想和小鹏接连上市，无疑代表了市场对电动车行业的认可。小鹏汽车开盘首日大涨超40%，总市值超过155亿美元。何小鹏直言，自己的目标是把小鹏汽车“变成千亿美金的公司”。
今年以来，互联网造车新势力迎来春天，新能源汽车在资本市场上备受追捧。小鹏上市的时机不仅是新能源汽车的红利期，更是小鹏自身的发展上升期。
但小鹏汽车身陷涉嫌抄袭之患及客户维权之忧。在今年五月刚刚推出新款车，根据公开数据显示，小鹏P77月共交付1641辆，在新造车领域算是较为不错的成绩单。这为小鹏上市打了一剂强心针。可就在三个月以后，它的升级款车型发布了，新车有着更丰富的配置、更持久的续航里程。最关键的是，它的价格比之前那辆划算许多。有车主在何小鹏微博下直言：“老客户不如狗。” 7月12日，何小鹏发长文道歉，并着重对“新旧G3”的价格误解进行解释，坦言，由于技术、安全、法规等方面因素，小鹏汽车无法给车主更换电池来提高续航，只能“竭尽所能”给出一个折中的补偿方案，即老车主换购新款车型可享受10000元补贴。 去年3月，据外媒报道，特斯拉一纸诉状将小鹏告上法庭，特斯拉称小鹏涉嫌窃取特斯拉内部技术机密，因小鹏汽车员工曹光植是特斯拉前工程师，曾在离职前把大量文件传至个人账户。
融资方面，据最新消息称，在C轮5亿美元融资不到半个月，小鹏汽车再获由阿里领投的超3亿美元融资，此次融资由阿里巴巴集团领投，卡塔尔主权基金（IA）等参与投资。
成功上市的小鹏暂时不用为融资发愁，但财务公开之后如何维持投资者信心，毛利率如何转正，交付量如何增加……都是小鹏要继续思考的问题。
5：如何看待小鹏汽车上市后的价值呢
一.我觉得他们的上市之后的价值是特别高的，一般这些公司真的想要做大做到全世界都有他们的分店的话，都是要上市的。上市之后的公司跟没有上市的公司是不同的，这样跟你们比喻吧，没有上市的公司的价值，就是一个城市的价值，而上市后的公司就是一座城市的价值，跟天地之间差的那么远，所以说，想要发展的公司都会去上市。
二.而且一个公司上市是每个老板都想要做到的事情，每个老板创立一家公司，最终都是想要上市的，不想上市的公司，是一个没有前途的公司，一个没有上市的公司，那些人也不会去找这个公司合作，很多那种大工程，也不敢给那种没有上市的公司去承包，这就是上市公司跟没有上市公司的区别。
三.而上市公司的价值远远不止如此，如果上了市的公司基本上已经引起了国家的注意了，如果想要得到国家的看中，那么就要继续努力了，上了市，只是在国家的视线之中，他们并不会去看重你，想用国家看中，你就必须继续努力，做大做强，这样才能引起国家的重视，年级的国家的重视，那些优惠政策全都会偏向你，你的公司的前途一片光明。
四.上了四个公司，跟没有上的是的公司真的差天地般的远，上了市的公司的前途已经在国家的视线，没有上了市的公司，只是小打小闹，上了市的公司，公司就能做大做强，甚至可以跨越国际去做，这些都是上了市的公司的价值，所以说，远远不要看小上的市的公司的价值，他们的价值不是一般人能够想象的到的，所以说小鹏汽车公司上了市之后，就说明这家公司已经发展起来的。
6：小鹏汽车上市存在哪些利弊关系
2020年8月，小鹏汽车在纽交所上市，股票代码“XPEV”，发行价15美元/ADS。这对一个年仅6岁的年轻公司来说是不错的成绩。继蔚来之后，理想和小鹏接连上市，无疑代表了市场对电动车行业的认可。小鹏汽车开盘首日大涨超40%，总市值超过155亿美元。何小鹏直言，自己的目标是把小鹏汽车“变成千亿美金的公司”。
今年以来，互联网造车新势力迎来春天，新能源汽车在资本市场上备受追捧。小鹏上市的时机不仅是新能源汽车的红利期，更是小鹏自身的发展上升期。
但小鹏汽车身陷涉嫌抄袭之患及客户维权之忧。在今年五月刚刚推出新款车，根据公开数据显示，小鹏P77月共交付1641辆，在新造车领域算是较为不错的成绩单。这为小鹏上市打了一剂强心针。可就在三个月以后，它的升级款车型发布了，新车有着更丰富的配置、更持久的续航里程。最关键的是，它的价格比之前那辆划算许多。有车主在何小鹏微博下直言：“老客户不如狗。” 7月12日，何小鹏发长文道歉，并着重对“新旧G3”的价格误解进行解释，坦言，由于技术、安全、法规等方面因素，小鹏汽车无法给车主更换电池来提高续航，只能“竭尽所能”给出一个折中的补偿方案，即老车主换购新款车型可享受10000元补贴。 去年3月，据外媒报道，特斯拉一纸诉状将小鹏告上法庭，特斯拉称小鹏涉嫌窃取特斯拉内部技术机密，因小鹏汽车员工曹光植是特斯拉前工程师，曾在离职前把大量文件传至个人账户。
融资方面，据最新消息称，在C轮5亿美元融资不到半个月，小鹏汽车再获由阿里领投的超3亿美元融资，此次融资由阿里巴巴集团领投，卡塔尔主权基金（IA）等参与投资。
成功上市的小鹏暂时不用为融资发愁，但财务公开之后如何维持投资者信心，毛利率如何转正，交付量如何增加……都是小鹏要继续思考的问题。