ET5订单爆款的背后,是闲鱼订单转让的盛行

　　不同于迪士尼的VIP快速通道，登机口前两列长短不一的队伍，加价是人尽皆知但又不能放在台面上的潜规则，也是极少数人享受先人一步的额外代价。

　　所以蔚小理们纷纷选用了直营模式，没有中间商赚差价，以订单早晚决定车辆交付顺序。照理说这很公平，但张麻子来鹅城也只为了一件事，公平，公平，还是xxx的公平。

　　8月26日成都车展上，蔚来汽车宣布ET5将于9月9日开启大定锁单，9月30日完成首批车主交付。

　　闲鱼“ET5”，会出现大量用户在出售预定订单，以更早下订时间，更早提车为利，将原先2000元的小订订单，以3000~10000元不等的价格进行出售，可以获利千元以上。

　　以此贴为例，该用户12月18日21:01分下单，强调今年不提车无法享受一万元置换补贴，并且还贴心的参照ET7每月产量5000台的情况下，ET5未来更是一车难求来诱导消费者为抢先提车买单。

　　因为此前蔚来汽车秦力洪表示，“蔚来第二工厂将在9月正式投产，开工一年内，工厂只生产ET5，该工厂的规划年产能为30万辆。”

　　而根据网上ET5订单超10万的传言来看，即使蔚来工厂每月足额交付2万5000台，今天下单的你，最快提车也是明年的春天。

　　这么一看，你情我愿，多花个三五千就能提车，似乎也没什么问题。那么，蔚来是怎么看待这样的行为呢？

　　笔者咨询蔚来内部人员，对方明确表示官方并不支持转订单行为。具体来说，已经缴纳意向金的客户可以随时办理退款手续，没有前置条件。其次，修改过订单的客户会重新排产，并不会按照原先的订单顺序提车。并提醒我不要从第三方渠道预订车辆，以防受骗。

　　但这样的说法在闲鱼卖家的口中似乎很好解决，对方声称只需要下订车主通过联系专属fellow，以更改手机号为由，提交更改原因及相关资料，同步绑定新用户手机号及证件即可完成订单转让。

　　其实不光是蔚来，此前特斯拉就因Model Y涨价产生一批订单转让热潮，不少已定车主用户，以“现车可提，优惠众多”的噱头来吸引一部分急需用车的用户买单，从而赚取差价。为此特斯拉官方也是明确

　　回到最后，新能源汽车订单被频繁炒作，究其根本还是在于其产能不足，提车周期漫长，订单成本较低，让黄牛有利可图。作为车辆销售方也应该有责任打击此类贩售行为。

　　在成都车展上，秦力洪表明蔚来ET5在交付1年内，销量将超过宝马3系，绝对是豪言壮举，也是对产品的信心所在，ET5身上的担子是很重的。

　　在这个快速消费化的时代，有句说法是这样的，当你特别想购买一样东西时，应该过24小时后再来看，如果还是选择购买，说明你是真的需要它。