又一波新规来袭!政策红包含补贴、限行、规划

　　为推动南沙区构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点，8月3日，广州市南沙区人民政府发布《南沙区氢能产业扶持办法》。

　　其中提到，车辆运营奖励。区内企业通过区内销售企业购买氢燃料电池汽车开展运营的，自取得营运资质起，对每个年度内行驶里程超过2万公里的氢燃料电池汽车连续三年给予每年每车最高不超过2万元运营奖励，同一企业每年奖励总额最高不超过100万元。区内企业通过区内销售企业购买氢燃料电池汽车开展运营的，自取得营运资质起，按照每车实际加氢量连续三年给予每公斤最高不超过15元的补贴，同一企业每年补贴总额最高不超过150万元。

　　对区内企业通过区内销售企业购买氢燃料电池汽车的，给予购车企业购车价格最高不超过30%的购车补助，同一企业每年补贴总额最高不超过500万元。

　　8月22日，海南省人民政府发布《海南省人民政府关于印发海南省碳达峰实施方案的通知》。《通知》明确，到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车，新能源汽车占比超过45%，各市县基本建成一个机动车零排放区。

　　通知提到，落实新能源汽车车辆购置税优惠政策和相关扶持政策，分阶段分领域逐步推进全省各类汽车清洁能源化。加快推进社会运营交通领域清洁能源化，以轻型物流配送、城市环卫、租赁车、网约车等领域为重点，推动新能源车替代，鼓励私人用车新能源化。到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。

　　近日，湖南省株洲市公安局交通警察支队发布《放宽新能源载货汽车、多用途货车通行限制的通告》，提出2022年9月1日起，新能源载货汽车、多用途货车不再受《关于调整市区部分路段限制轻、微型载货汽车通行的通告》规定的通行限制，允许在株洲市城区范围内通行。

　　8月31日，苏州交警发布《关于征求意见的通告》拟对轻型多用途货车和轻型厢式、封闭式新能源货车，在苏州市区货车禁限行范围内道路限行做出调整，允许每日9：00至16：30、18：30至次日7：00在市域道路通行。

　　8月8日，成都市公安局交通管理局发布《关于调整城区部分道路机动车通行管理措施的通告》。为提高道路通行效率，保障道路交通安全，8月15日起，除客车、悬挂小型新能源汽车号牌货车外，禁止其他机动车在三环路主道通行，违反本通告的，由公安机关交通管理部门依法处罚，并实施交通违法累积记分管理。本通告有效期5年。

　　7月29日，河北省人民政府办公厅印发《河北省推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案》。

　　《通知》中提到，在提高技术装备绿色化水平方面，积极推动新能源和清洁能源车辆、航空器应用，完善高速公路服务区、重点港口、物流园区充换电、加气等配套设施。在港区、场区等短途运输和固定线路运输等场景示范应用新能源重型卡车，鼓励企业发展大宗货物“铁路干线+新能源重卡接驳”联运组织模式。加快推进港站枢纽绿色化、智能化改造，协同推进船舶和港口岸电设施匹配改造，深入推进船舶靠港使用岸电。加快推进城市建成区新增和更新的邮政、轻型物流配送车辆使用新能源和清洁能源车辆。到2025年，重点港口新增或更换作业车辆，主要采用新能源或达到国六排放标准的清洁能源车辆。

　　8月8日，山东省机关事务局、省财政厅联合出台《关于加快推进全省行政事业单位新能源汽车推广应用的指导意见》。《意见》中提到，到2025年，除特殊工作要求外，全省行政事业单位新能源汽车采购占比达到100%，实现公务出行“绿色、低碳、环保、节约”的目标。

　　近日，吉林省人民政府办公厅印发关于《吉林省能源发展“十四五”规划》的通知。

　　《规划》明确要构建绿色低碳交通运输体系。统筹油、气、电等多种能源供给，优化交通领域用能结构。开展绿色能源综合服务站建设试点，推动加油、充电、加氢等服务一体化。加快充换电设施布局和建设，全面推动车桩协同发展，鼓励社会资本投建充电、换电场站，“十四五”期间基本建成布局合理、安全便捷、智能高效的充换电基础设施体系，着力完善行业标准，强化市场监管，形成统一开放、竞争有序的充换电服务市场，打造“绿能充换电”新业态，全面推进交通领域电能替代。到2025年，力争全省建成充换电站500座，充电桩数量达到1万个以上，满足超过10万辆电动汽车充电需求。

　　《通知》明确，到2025年，基本建成与200万辆新能源汽车发展相匹配、充换电设施高效有序利用、跨部门一体化协同、行业实现数智化升级的充换电设施体系，建立一个覆盖全市的设施网络，支撑200万辆新能源汽车充换电需求。

　　在总体规模上，到"十四五"时期末，力争全市充电桩总规模达到70万个，其中居住区自用和公用充电桩达到57万个，单位内部充电桩达到5万个，社会公用充电桩达到6万个，业务专用充电桩达到2万个；换电站规模达到310座。