疫情下的“地表最强地级市”：苏州制造备受考

　　当地不少企业在疫情期间面临物流难题，“原料不好进，产品不好出。”苏州市光电产业商会相关负责人直言，“巧妇难为无米之炊。”尤其让人揪心的是，昆山等地已有中小企业处于停工停产状态。

　　截至4月29日17时，疫情相对稳定地区基本做到全面复产，太仓、昆山两地也在有序推动之中。苏州市交通局相关人士向表示，目前进入苏州的货运车辆，凭“苏货码”绿码可在全市各货运通道通行，实现“一码通行”，“对疫情情况相对复杂的昆山等地，我们将采取措施引导市内其他地方货运企业落实闭环管理解决货物进出问题。”

　　本轮疫情对光电缆产业带来了较大影响。

　　苏州光电缆行业有2000多家生产企业，涉及的原材料和设备供应链企业超2万家。据苏州市光电产业商会不完全统计，其中超过80%为非本地供应配套，而且不少都涉及苏锡常联动。商会负责人解释，近年江苏省内产业转移频繁，苏州不少中小企业将生产基地迁往常州、南通、盐城、泰州等地，形成企业两地联动的生产经营格局。

　　截至4月29日17时，疫情相对稳定地区基本做到全面复产，正常生产企业占全部规上工业企业比重达99.3%，企业满产、达产进一步加快，太仓、昆山两地也在有序推动之中。

　　苏州市交通局相关人士向表示，目前进入苏州的货运车辆，凭“苏货码”绿码可在全市各货运通道通行，实现“一码通行”。为解决市内运输多头申请审核问题，“苏货通”平台于4月27日启用“市内运输”申请审核功能，“直接使用‘苏货通’平台申请的，通过审核时间已缩短至平均1.3小时。”上述人士介绍，苏州对所有货运车辆申请“苏货码”不设限制条件，持“苏货码”绿码的货运车辆无需接引，“对疫情情况相对复杂的昆山等地，我们将采取措施引导市内其他地方货运企业落实闭环管理解决货物进出问题。”

　　愿疫情早日散去

　　5月1日这天，苏州市民郁女士在朋友圈分享当天拍摄的山塘街。

　　有着1100多年历史的“姑苏第一名街”，当天没有对外开放。“以前去的时候，走路都是被人推着走的。”郁女士在朋友圈发文，“愿疫情早日散去，让山塘街恢复往日的繁华。”

　　好消息是，截至5月2日24时，苏州市已连续4天实现社会面清零，昆山连续6天实现社会面清零，太仓连续4天实现社会面清零。

　　苏州的疫情防控形势持续稳定向好，这样的消息无疑令人振奋。

　　期待苏州制造早日恢复如常。