投建智能电动车及高速电摩项目

　　9月3日晚间，公司发布公告，拟在浙江台州市黄岩区设立项目公司，投建智能电动车及高速电摩项目，项目计划总投资约10亿元，其中土地和固定资产投资约7亿元。项目建设工期为24个月，总用地月245亩，将通过招怕挂程序取得。 为顺利推进项目实施，爱玛科技已经与台州黄岩区人民政府签署协议，后者将协助公司依照国家相关规定办理注册登记、报建、验收等手续，加快推进项目用地周边道路及上下水、电、通讯等基础设施建设，并按照“标准地”要求进行供地。

　　据悉，项目建设将采取分批投入形式，而对于10亿元的项目投资额，公司表示将以自有资金、直接或间接融资等方式解决，不会对正常经营产生不利影响。截至半年度末，爱玛科技货币资金余额为28亿元。

　　项目之所以落户台州，爱玛科技表示可充分利用台州优良的产业基础，进一步扩大产能，满足部分区域的市场需求，提升市场份额。

　　作为国内最早的电动两轮车制造商之一，爱玛科技于2004年步入电动两轮车行业，主要产品包括电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等，目前已经打造了“爱玛”、“斯波兹曼”、“小帕”等多元化品牌矩阵。

　　今年6月15日，公司登陆资本市场，募集资金18.1亿元，主要用于天津爱玛电动车自行车整车及配件加工制造项目、江苏爱玛塑件喷涂生产线技术改造项目以及公司终端店面营销网络升级项目。

　　目前，公司生产基地主要布局在天津、江苏、浙江、广东、河南等地，但在全国已拥有超过2000家经销商。

　　近三年来，随着电动自行车及摩托车市场需求的增长，爱玛科技产能也随之扩张。2018-2020年，公司产能分别为479.87万台、592.92万台和761.06万台，产能利用率常年维持在90%以上。若首发募投项目天津爱玛产线万台电动自行车产能。随着消费升级和行业门槛的持续提升，尤其是2019年电动自行车《新国标》实施后，行业集中化程度进一步提升，目前已经形成了爱玛、雅迪两强争霸，其他小型企业分散布局的格局。数据显示，爱玛2020年各品类车型产量在754.07万台，市场占有率为25.4%，行业竞争者中除雅迪控股年产量超过1000万台外，其余与公司实力差距较大。

　　今年上半年，爱玛科技实现营业收入73亿元，同比增长24.42%；归母净利润3.1亿元，同比略降6.34%；扣非后净利润3亿元，同比增长8.6%。

　　东北证券研报指出，2020年全国交通工具产量中电动自行车为2966.1万辆，同比增长29.7%，增速领先于两轮脚踏车。电动自行车经济环保，市场空间广阔，后续取代自行车是行业趋势。爱玛科技在核心零部件方面均与业内领先的品牌供应商进行合作。在电机方面，公司与博世达成战略合作；在电池方面与超威动力、天能动力合作紧密，精益生产模式对效益提升效果明显。

　　二级市场方面，爱玛科技上市初期收获8连板，于6月25日触及79.94元/股新高后震荡下行。截至9月3日收盘时止，该股最低仅仅39元/股，总市值157.56亿元。

　　我的评论：企业毛利率仅仅为11.37% 净利率仅仅为4.30%

　　父女家庭式企业持股高达69.94%（感觉减持压力山大）

　　上市后飙升最高达79.94元而且60元价格以上流通盘6500万股换手高达100%

　　而总股本高达4.0366亿股

　　张剑[联席股东：张格格（父女）](控股比例(上市公司):2.8232亿股 占比高达69.94%)

　　假如就算以37.86元减持（比发行价高10元清仓减持就可套现，106.886352亿元。）